勾勒幸福“半小时交通圈”，应城美丽乡村串珠成链

通讯员 王琦 冯璇 金彩霞 孙缙

暮春时节，沿着孝感应城八汤线驶入杨岭镇旅游环线，一派热火朝天的繁忙景象映入眼帘，沿路工人正熟练操作挖掘机、推土机、装载机等机械抢抓晴好天气开展路域环境整治。

杨岭镇，位于应城市西部，与京山、天门、汉川三县（市）毗邻，是一个典型的“口子镇”，生态禀赋优异，红色底蕴深厚，是应城市建设农文旅养融合样板区的重要节点。

该镇境内G347国道、县道应汤线、乡道龙汤路三条公路贯穿东西，县道雷潘线、乡道景杨线、祝龙线三条公路连通南北，“三横三纵”的大交通路网格局已然形成。

2021年以来，杨岭镇整合多方资源，投资1.68亿元，结合乡村振兴、和美乡村建设，积极建设“四好农村路”，通过道路拓宽、路面硬化刷黑、路域环境整治等方式，提档升级该镇沿八汤线、环市旅游公路、G347国道的团山、新四、景墩、雷湾、潘集等10个村的道路，进一步畅通镇内道路交通微循环，打造村到乡镇、乡镇到县城半小时交通圈。

修好身边路，群众表态：“主动配合！”

在杨岭镇龙集村上湾组，数十名工人正在拆除沿路违规建筑。

“今年3月更换的凉棚棚顶石棉瓦，村干部4月初到我家沟通，乡道5米内不得修建建筑物，要拆除违建，9日我们就主动配合拆除了门前的凉棚。”家住上湾组的村民张么芳说。

在杨岭镇四好农村路沿线，像张么芳这样主动配合建设的经营主体和群众还有不少。

龙集膏矿和龙集超市老板主动带头，自发拆除屋棚；团山村村民舒波涛将承包的燕子山上垱堰让出240平方米；花园村、祝墩村村民让出部分菜园用于道路路基建设；祝墩村20多名村民主动投工投劳，参与路域两侧土方挖掘、回填、杂物清除……

修一条路、造一片景、富一方百姓。杨岭镇着力解决群众出行的急难愁盼问题，不断满足群众对出行的新期盼和新需求。

“我们将抢抓晴好天气，加强工作调度，督紧项目建设，加快路域环境整治，夯实我镇农文旅发展底盘，促进宜居宜业宜游的和美乡村建设。”杨岭镇纪委书记夏勇德表示。

据了解，杨岭镇四好农村路创建工程全长54公里，项目总投资7300万元，目前已完成公路拓宽13公里，拆除违建4720平方米，栽种行道树7400棵，预计5月中旬全面完工。

破解行路难，村民评价：“走得便利！”

“4月祝龙线拓宽之后，我们店里进货、送货更加方便了。”齐王村村民周国明在村委会附近经营着一家小卖部，因位置在乡道上，又与齐王矿相邻，小卖部一开就是20多年，去年9月，还成了村里的寄递物流便民服务站点。

齐王村紧邻杨岭镇祝墩村和龙集村，祝龙线穿村而过。

“村道上一次大规模修建还是在2001年，当时硬化了3.5米的村道。”杨岭镇齐王村支部书记李丽蓉回忆说，零几年村里石膏矿红火的时候，来往运输的货车络绎不绝，膏粉厂门口的道路狭窄，错车困难，货车拐弯有视线盲区，存在一定的交通安全隐患，村干部为了减少风险，每隔一段时间就要沿着道路除杂，拓宽驾驶视野。

今年祝龙线有0.9公里纳入“四好农村路”建设，1.6公里纳入了农村公路提档升级项目，齐王的村级道路路域环境和通行条件得到极大改善。

“以前幼儿园和小学的校车只能开到村口，现在道路拓宽了，可以开到湾组了，老百姓的满意度也提升了。”李丽蓉感叹道。

乡村振兴，交通先行。出行“走得了、走得安全、走得经济”是当前农村居民最关心也最亟需解决的问题。四好农村路在杨岭镇的加力推进，为沿路的百姓带来实实在在的出行便利。

点缀路上景，业主感叹：“焕然一新！”

应城市杨岭镇祝墩彩春家庭农场坐落在杨岭镇祝墩村，负责人石旭军2003年从外地返乡投身农业，2013年投资2000多万元创办家庭农场。

谈起近段时间农场周边道路的变化，石旭军表示很欣喜。他坦言创办家庭农场，镇村一直都很支持，农场所在的石刘组近十年时间里修了两次路，但是临近农场的两座桥道路狭窄，过弯很急，旅游大巴车根本就进不来，游客只能就地下车步行到农场游玩采摘。

去年，石旭军偶然了解到杨岭镇要创建2024年四好农村路，他立即联系杨岭镇党委副书记郑胜，了解设计规划，想将农场周边村道纳入建设范围。

在设计线路规划时，杨岭镇成立专班坚持“农村公路+旅游+产业”融合发展理念，经过走访征求多方意见后，将彩春家庭农场所在的祝陈线纳入了规划。

“前段时间，桃花开了，还有不少市民到我这里来踏青赏花呢！”石旭军说，经过前期道路拓宽和除杂，来农场的两座必经之桥已经加固拓宽完毕，现在农场周边的环境焕然一新。

如彩春家庭农场一样，梓京采摘园、沐辰果园、秋满园合作社等沿线数十家涉农企业交通环境均得到改善。

近年来，杨岭镇大力推动“农村公路+旅游+产业”融合发展，将沿线农文旅企业、红色教育基地、A级旅游景点和美丽乡村串珠成链，不断优化路网结构，着力打造西部农文旅养融合样板。

关键词： 串珠 交通圈 应城