高速公路收费大调整，“车牌付”时代来临？高速ETC或将成过去

家人们，今天又有一个让我直呼老年人看不懂的科技新闻！有专家提出要用"车牌付"取代ETC，这让我忍不住回想起当年第一次办ETC时的"血泪史"。

说实话，作为一个经常跑高速的老司机，听到要换新系统的消息，第一反应是：这波操作能不能先等等啊！

先不说现在全国ETC的覆盖率都快100%了，光是想到要重新适应新系统，我这个科技脑就有点宕机。

但转念一想，ETC确实有不少让人头疼的地方。

记得去年夏天，我在高速上经历了一次惊心动魄的"ETC失联"现场。

当时正值暑假返程高峰，收费站排起了长龙，结果我的ETC设备突然罢工，后面的车主都在狂按喇叭。

那个尴尬程度，简直比网红翻车现场还刺激！

这不，现在又来了个"车牌付"，听起来就像是给ETC装了个降维打击包。

专家们说，未来只要往手机App里绑定个车牌号，就能实现"无感支付"，连安装设备都省了。

这操作可以说是相当丝滑了，不愧是00后都能秒懂的新技术。

但是！

作为一个经历过"扫码点餐"从无到有的过来人，我得说句实在话：新技术固然好，可是过渡期往往比我们想象的要痛苦。

就拿我老爸来说，当年为了装ETC可是特意请了半天假，这要是突然告诉他："诶，那个设备可能要淘汰了"，我估计他能把车给卖了。

不过话说回来，这个"车牌付"确实解决了不少痛点：

首先是安装问题，再也不用担心ETC设备掉落或者忘记换电池了。我朋友前段时间就因为ETC没电，在收费站前上演了一出"尴尬到脚趾抓地"的现场。

其次就是使用范围更广了。据说这个系统不光能用在高速上，以后停车场、加油站都能用，简直就是懒人福音啊！

不过呢，作为一个经历过好几波互联网浪潮的老江湖，我得提醒一句：新技术再好，也要考虑实际情况。比如说：

说白了，任何新技术都不可能一蹴而就，ETC当年不也是经历了从"鸡肋"到"标配"的转变吗？

按照内娱的规律来看，这波技术革新估计得经历三个阶段：先是狂热追捧，然后是各种吐槽，最后才能真正普及。

所以我的建议是：既然变革已经开始，与其焦虑不如静观其变，毕竟谁还没经历过几次"真香"定律呢？

当然，以上都是个人观点，欢迎挖坟打脸。毕竟在这个"科技树"疯长的时代，说不定等这篇文章发出来，又有什么新技术出现了呢？

想想还真有点慌，我这个年纪的人，该不会真的要去重新考个"数字驾照"吧？算了算了，这个话题有点耗肝，我还是先去充个ETC余额压压惊...