新征程 砥砺行 影像回眸 | 千里淮河第一港

《说文解字》曰：“淮，水。出南阳平氏桐柏大复山，东南入海。从水隹声。”古人称非鸟儿无以至顶的高山为“崔”，称非鸟儿难以逾越的大河叫“淮”。其实，淮字不是水的意思，而是专指淮河，即古文中的淮水。而在千里淮河中上游有个小县城叫淮滨。

淮滨因淮而兴、因港而强。上期文章我们讲了周口中心港，本期我们就讲讲与周口中心港并称 “河南双雄” 的信阳港·淮滨中心港！

美丽淮滨

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淮滨饮马港

淮河流入信阳，沿途汇集浉河、竹竿河、潢河、白露河、闾河等支流后，淮滨段干流河道平均水深达4—5米，丰水期更可达11米，淮滨因此成为淮河主干水道航运的起点，1500吨级船舶可常年通航，丰水期3000吨级船舶可直抵淮滨饮马港。

淮滨饮马港自古通航。历史上是河南著名的水运码头，曾有“南通余杭，北达涿郡”的航运记载，素来享有“千里淮河第一港”之美誉。

二十世纪八十年代淮河航运

2003年4月，淮滨县对淮河干流饮马港口段进行治理。

2014年，淮滨饮马港完成升级改造，建成4个500吨级泊位，年吞吐量提升到125万吨。黄沙、水泥、煤矸石、粮食、钢材等大宗散装货物由此装船，经淮河、京杭运河和长江水系，直达沿海。

2016年11月，晨曦中的淮滨饮马港。

2016年12月，淮滨饮马港一号码头。

2017年4月，淮河上成排的货船驶入淮滨饮马港码头。

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淮滨中心港

随着大别山革命老区的飞速发展，淮滨饮马港港口小、吞吐能力弱的不足逐渐显现。在淮河上建设更大的港口，就成为淮滨经济高质量发展的迫切需求。

优势在水，出路在河。

淮滨抢抓机遇，超前谋划。2016年11月，淮滨启动公铁水一体化淮河淮滨新港口项目，同步谋划建设信阳淮滨临港经济区。2018年10月，淮滨新港口项目正式开工。2021年7月，淮滨新港港区码头及物流园区主体工程通过竣工验收；同年12月22日，开始试运营。

2022年1月4日，作为坐拥淮河主航道，中原“通江达海”最快捷的河南最大综合性单体港口——信阳港·淮滨中心港开航。

信阳港·淮滨中心港

2022年8月，信阳港·淮滨中心港区码头上待装船外运的集装箱。

信阳港·淮滨中心港迎来满载铁矿石的船运拖队。

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问河借力 造船出海

自古以来沿淮居民就具备下河能驾舟、上岸会造船的本领，生生不息，代代相传，素有 “中原出海大通道" 美誉，货物自此可通江达海。

淮滨水上人家

新中国成立之初，淮滨就成立了国营造船厂。经过持续创新发展，淮滨已实现了从木质船、水泥船到钢制散装货船，再到游艇、画舫、冲锋舟的“四级跳”，在淮河、大运河和长江水系，赢得“十船三淮滨”的美誉。

信阳淮滨造船园区

建造中的巨型船舶

钢花闪闪造船忙

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