公交车老年卡改革：年龄降了10岁，高峰收费了，微公交开进小区了

这事儿整得挺有意思！海城这个四线小城突然成了全国焦点，就因为给老年人坐公交立了个新规矩。简单说就是60岁往上都能免费坐车，但早晚高峰得自己掏钱。要我说这招确实高明，就像超市搞促销分时段打折，既要把货卖出去，又不能把柜台挤塌了。

先说为啥要改。海城满大街都是银发族，十个里就有俩半过了60岁。以前70岁才给免费，现在下调十岁，多出来十几万大爷大妈能蹭车了。但问题来了，早市抢菜的大妈和赶着打卡的上班族都挤7点半的公交，那场面跟春运似的。有回亲眼看见个小伙子的煎饼果子被挤得贴车窗上了，大妈还乐呵呵说"这不加料了么"。

新政最绝的是时间差战术。早上6点半到8点半、下午3点半到5点半这两段，老年卡刷不了。我二舅姥爷开始还不乐意，说接孙子放学正好卡在晚高峰。结果政府早有准备，专门开了社区微公交，从学校后门绕到菜市场，反倒比原来少走半里地。现在他天天坐免费车去公园下棋，到点换微公交接孩子，美滋滋省出时间还能多杀两盘。

不过这事儿也不是没争议。南京前两年试过类似的，结果大妈们组团和司机吵架，说送孙子上学迟到要赔补课费。成都更夸张，有老爷子揣着退伍证非要免费，说保家卫国的时候年轻人还没出生呢。但海城这次学聪明了，提前三个月给老年卡充值了20块体验金，相当于白送十趟高峰车钱，这软着陆的法子挺人性化。

专家们算过账，全国要都这么搞，相当于每天多出1.2亿个公交座位。要我说这不仅是座位的事，更是给年轻人腾出喘气的空间。上次加班到晚上九点，车上就我和司机，突然觉得这座位空着也挺好。老龄化社会不能光讲尊老，也得考虑怎么"错峰敬老"。就像吃火锅，荤素分开涮，大家都能捞着好的。

现在沈阳、鞍山那边都派人来取经了，据说还要搞电子老年卡，能显示实时车厢拥挤度。要是真能实现，我建议再加个功能——让大妈们能预约广场舞场地，别老挤在公交站扭秧歌。新时代的智慧养老，不就是该这样把时间、空间都安排得明明白白么？