网友建议5点至8点时间段，青岛公交地铁取消老年卡免费使用权限

近日青岛市发改委上线民生在线栏目，有网友提出，在早晨5点到8点的时间段，取消老年卡免费使用权限。

这个建议引起了网友的热烈讨论，很多人认为他的建议很对，能够减少早高峰时间的拥堵。

早高峰时段，大量上班族、学生需要通勤，而部分老年人可能因非刚性需求（如买菜、休闲等）集中出行，导致公交和地铁资源紧张。取消高峰时段免费政策，可引导老年人错峰出行，减轻交通压力，提高公共交通的运行效率。

公共交通资源是有限的，早高峰时段的需求尤为突出。取消老年卡高峰免费政策，可以避免资源过度向特定群体倾斜，确保更多人能够公平使用公共交通。

早高峰时段车厢拥挤，老年人行动不便，容易发生摔倒、碰撞等安全事故。取消高峰免费政策，鼓励老年人选择非高峰时段出行，有助于降低安全风险。

也有一些朋友，认为他的建议不对，毕竟老人辛苦了一辈子，退休后享受一下优待也是理所应当。部分老年人确实需要在早高峰时段出行，例如就医、送孙辈上学等。取消免费政策可能增加他们的出行成本，影响生活质量。

老年卡免费政策体现了社会对老年人的关怀，取消高峰免费可能被解读为对老年群体的忽视，影响社会和谐。

如果取消高峰免费政策，需提供合理的替代方案，如发放交通补贴、优化公共交通服务（如增设老年人专用车厢、提供接驳服务等），否则可能引发不满。

增加非高峰时段的公交和地铁班次，优化线路设计，提升服务质量，满足老年人多样化的出行需求。

根据城市交通状况和老年人出行需求，灵活调整政策。例如，在交通压力较小的城市或时段，保留老年卡免费政策；在交通拥堵严重的城市或时段，实施差异化收费。

通过媒体、社区等渠道，向老年人宣传错峰出行的好处，争取理解与支持。同时，倾听老年人的意见，优化政策设计。

对于老年卡乘车优惠或者免费政策，其实这几年有很多城市都做出了调整。

上海市2016年取消老人乘车免费政策，改为发放津贴，老年乘客数量骤减八成。西安市把免费坐车的年龄从65岁提到70岁，65 - 69岁老人半价。南京市取消了60 - 64岁老人的优惠。

丽水市2025年起，60—69周岁老年人享受6折优惠；70周岁以上老年人可免费乘车。武汉市老年卡每年免费乘车次数730次，次数有效期一年。老年卡每年需进行“年审”一次，重新充值第二年的乘车次数730次。四川眉山市将敬老卡申领年龄从70岁降至65岁。

辽宁海城市60到69周岁老年人持卡免费乘车政策自2025年4月1日正式实施，70周岁及以上老年人持卡免费乘车政策不变。徐州市70岁以上的老人，非高峰时段可以免费坐车；60到69岁的老人，非高峰时段可以享受五折优惠；早晚高峰时段就得全额购票。

最后：

对于老年卡免费乘坐公交与地铁，你有什么看法？或者，你有什么更好的建议？欢迎大家在评论区讨论！