詹天佑10张私人相册，从幼年到老年，看尽他的一生

大家在阅读前，先点击上面的“关注”，感谢各位的支持，希望能给大家带来良好的阅读体验，并与您分享阅读的快乐！笔者后续将会为大家带来更多的精彩故事！

首批留美幼童前排左三为詹天佑

1872年，詹天佑与蔡绍基、梁敦彦等首批留美幼童在赴美之前留下了一张罕见合影，镜头中，前排左三为詹天佑，他一袭马甲，若有所思，心中不知在琢磨着什么。

詹天佑的一生颇具传奇色彩，他被誉为“中国铁路之父”，作为近代中国铁路事业的开拓者，由他负责修建的京张铁路是中国首条完全自主设计、施工的干线铁路，打破了外国对铁路技术的垄断，开创了中国近代铁路史的里程碑。

詹天佑出生在广东省南海县一个商贾之家，祖上三代都以开茶行为业，然而造化弄人，到了詹天佑父亲詹兴洪这一辈，家中经营的茶行生意在战乱中，付之一炬，至此家道中落，由富转贫，过起了贫苦的生活。当时，詹兴洪为了解决一大家子人的生计问题，便开始以代写书信，刻印章谋取生计。

詹天佑出生时，詹家经济状况并不好，但是作为父亲的詹兴洪还是想尽办法，从小对詹天佑进行培养，希望他长大之后能够出仕为官，光宗耀祖。

詹天佑则没有辜负父亲的期望，勤加刻苦，努力精进自己的学识，1871年，10岁的詹天佑结束了自己在私塾的学业后，便在第二年以优异的成绩考取了清政府首批官派幼童赴美留学的资格，开启了他赴美留学之旅。

11岁的詹天佑抵达美国后的留影

1872年，作为首批官派幼童赴美留学生的詹天佑抵达美国开启学业后，留下了一张珍贵留影，镜头中的詹天佑嘟囔着嘴，一脸稚气。

当时，年仅11岁的詹天佑抵达美国后，被安排进入到了美国康奈狄克州威士哈芬小学学习，在这里他学习了基础英文，还学习了别的学科，让他开了眼界，思维也得到了拓展。

青年时期的詹天佑

这是一张青年时期詹天佑的罕见留影，镜头中的詹天佑一改昔日的青涩，逐渐成熟了起来，他的眼神中透露着坚定与执着。

詹天佑的青年时期大多数都是在美国度过的，1878年，17岁的詹天佑以优异的成绩从美国纽哈芬希尔豪斯中学毕业后，他又以优异的成绩考取了耶鲁大学，进入到耶鲁大学的土木工程系专习铁路工程。

在随后的大学生涯中，詹天佑勤奋，努力，将所有的时间和精力都用在了学习上，这就使得他各门学科成绩在班级里名列前茅，成为了土木工程系的优秀学生代表。

1881年，20岁的詹天佑顺利从耶鲁大学，毕业归国，归国之后的，他进入到了福州船政局学习，开启了他新的一段旅程。

詹天佑和他的耶鲁大学同班同学

这时一张詹天佑耶鲁大学同班同学在美留学期间，与耶鲁大学同班同学一张珍贵的集体合影，镜头中的詹天佑坐在第四排左边第二个位置，目视着前方。

詹天佑在美国求学期间，努力勤奋，仅仅用了6年的时间变完成了9年的学习任务，并且在耶鲁大学读书时，成绩优异，大一大二连续两年数学第一，是耶鲁大学的优秀学生代表。

詹天佑在关外铁路工地的家中，躺在吊椅上看书的一幕

1899年，詹天佑在关外铁路工地的家中，躺在吊椅上看书时留下了一张罕见留影，镜头中，詹天佑正在全神贯注地看着书，身旁的亲属则各自在忙着自己的事情。

1881年，詹天佑学成归国后，曾一心想要施展其才，为国效力，但是事与愿违，他并没有受到重用，没有施展其才得机会，好在机缘之下，他得到了清廷重臣李鸿章的赏识，被安排到古冶督修一段铁路工程，他到了古冶之后，用了四年的时间，用中国古代工匠修筑城墙的老方法，修建完成了中国第一座铁路大桥——滦河大铁。

图为京张铁路通车典礼上的詹天佑

1906年，京张铁路建成通车，詹天佑与一众工程修建人员在京张铁路通车典礼上留下了一张珍贵留影，镜头中，右数第三个人便是詹天佑，这时的他心情无比喜悦，他终于可以将自己所学的铁路知识全部施展出来，完成了自己的人生抱负和理想。

1905年，詹天佑出任京张铁路局总工程师后，开始负责修建京张铁路，随后，詹天佑克服各种困难，在充分勘察调研和分析的基础上，自主设计、施工，兴建完成了一级干线铁路——京张铁路，打破了外国人垄断修建中国铁路的局面，从而拉开了建造中国铁路的序幕。

詹天佑身穿清廷官服的留影

这是一张詹天佑身穿清廷官服的罕见留影，镜头中的詹天佑一袭官服，眼神犀利，精气神十足。

詹天佑在晚清政府曾担任过官员，先是在福州船政局担任过五品官吏，后续又出任过州同等职务。

詹天佑与夫人及孩子们的合影

1909年，詹天佑与夫人以及孩子们留下了一张珍贵的全家福，场景温馨，令人动容。

詹天佑与夫人谭菊珍一共生育了8个孩子，其中5个儿子，8个女儿，5个儿子分别是詹文珖、詹文琮、詹文耀、詹文祖和詹文裕，3个女儿则分别是詹顺容、詹蕙颜和詹蕙均。

这八个儿女在詹天佑与夫人谭菊珍的言传身教下，长大之后各个成才，在各个领域有所建树。

詹天佑与孙中山等人的合影

1912年，清王朝覆灭，民国政府成立后，在孙中山先生的邀请下，詹天佑南下，与孙中山等民国政府的要员见了面，并合影留念，

民国政府成立后，詹天佑成为了民国政府的首任交通部部长，他本满怀热情地准备投入到铁路建设事业中去，但是现实却令他无法施展拳脚，他为此备受打击，只能够通过个人的努力，去培养铁路人才，建章立制，为中国铁路事业日后的发展打下基础。

詹天佑生前最后一张照片（摄于1919年2月出席远东铁路会议前）

1912年月，詹天佑生前最后一张照片，这是他出席远东铁路国际会议前的珍贵留影，镜头中，他一袭华丽的西服，端坐在长椅上，此时的他已身患腹疾，身体状况并不好。

在这次远东铁路国际会议上，他带病为中国路权据理力争，争得了我国工程师在中东路的工作地位。

两个月后，回到国内的他终因积劳成疾、心力衰竭，在武汉仁济医院溘然长逝，走完了他传奇的一生，终年58岁，在其病重弥留之际，他留下寄语，勉励年轻的铁路人才们能够以扬国光，为国家的铁路工程事业作出贡献。