好消息！老年人开电动三四轮车有了“身份证”“户籍化”管理

“这车跟了我五年，今天总算有‘身份’了！”72岁的陈大爷举着刚领到的车辆登记证，笑得合不拢嘴。他说的“身份”，是当地给电动三四轮车办的“户籍卡”——有了这张卡，老人开着车出门，再也不用担惊受怕。

“户籍化”管理说起来简单：给每辆车建档案，就像给人上户口。老人带车到社区，工作人员会登记车辆品牌、购买时间，还会给车拍“标准照”，连车座套颜色都记在档案里。之后给车发个金属牌，上面刻着编号，跟老人的居住证绑定，“就像给车办了身份证，走到哪儿都认”。

最让老人满意的是“一站式服务”。社区里不仅能登记，还能免费领反光贴、安全手册，甚至能预约修车师傅上门检修。“我眼神不好，志愿者帮我在车把上贴了放大版的转向灯按钮，还教我孙女怎么通过手机查我在哪儿，真是太周到了”，家住胡同里的李奶奶说。

这种管理模式还解决了“丢车难寻”的问题。去年王大爷的车被盗，报案后警方通过车辆户籍信息，三天就找到了——原来偷车贼没卸车牌，监控一查编号就锁定了去向。“以前车丢了只能认栽，现在有了‘户籍’，心里踏实多了”，王大爷感慨道。

对于违规行为，管理也很“温柔”。如果老人超载载人，交警会联系社区，让网格员上门讲讲安全知识，而不是硬邦邦地罚款。“我邻居张叔用三轮车拉了俩老伙计去看戏，被交警拦下后，社区第二天就组织了安全讲座，现在他拉人再也不超员了”，居民小李说。

老年人的出行需求，不该被简单粗暴地“一刀切”。“户籍化”管理既守住了安全底线，又给了老人便利，难怪大家都说：“这才是真真切切为老年人着想的好政策！”

你们社区有没有推行这种管理？家里老人用电动三四轮车时，最担心啥？来评论区聊聊~