辽、宁暴走团后续：被央媒点名后当地再回应，知名律师都力挺老年

人命关天，车轮子底下，从来不是谁人多谁有理的地方……也不是谁嗓门大，谁就占着道。

2017年在临沂，也是走路的团，走到了机动车道上，一个车开过来，一个人没了，两个人躺下了，最后判下来，带头的赔了52万块钱！剩下跟着走的人，也要拿出钱来，每个人担三成的责任。

什么人什么时间发生了什么事件，原因是什么，结果是什么？

辽宁朝阳，一群老人，在景区的路上走，把消防车给堵了。消防车要去一个地方等着，不是救火。堵了两分钟，消防车自己掉头走了。原因是老人们在健身，要保持队伍，不让路。结果是这事儿被拍下来，大家都知道了。

韩国梨泰院那个事，救护车进不去，人挤人，最后多少家庭就那么散了？那个画面…不知道这些人想过没有。

消防车调头走了，看着是真难受啊。

可有人拿出《道路交通安全法》第53条说，消防车不出任务，不算特种车，没有优先走的好处。河南那个叫付建的律师，把法条搬出来，一条一条的，说的好像也没错？

“一种公共空间管理的全球性挑战：东方国家的应对策略差异化显著！”

辽宁VS韩国VS日本VS新加坡——管理上的差距，一看便知！东京的皇居外苑，跑步要花钱，还要分时间段约；新加坡那边，健身的团队伍里人超过20个，就得去买一份公共责任险。咱们这儿，北京上海武汉都有办法了，有的地方让健身的人先预约，有的地方让他们早上7点以前走完，还有的给划了专门晚上走的路。

一个存在了十年的百人团，从来没去报备过。记者去问，交警部门说：“公园的路，不归我们管。” 景区的人呢，就说：“正在协调，正在协调时间。” 这皮球，从这头，踢到那头！

最核心的问题是，十年来，这个百人规模的健身团体，一直没有按照《大型群众性活动安全管理条例》进行过任何报备手续，而相关部门似乎也是十年如一日地“睁一只眼闭一只眼”。

这出“协调”的大戏，不知道要演到什么时候，大家都在看，看最后这个球，会落到谁的脚下。

临战状态下的秩序维持。

这个百人团，举着旗子，喊着口号，队形整齐划一，不许任何人插队或者掉队，纪律性看着很强。但他们的安全预案呢？好像没有。嘴上说怕车撞，行动上却把更大的风险——消防车、救护车给堵在外面。这种只讲究内部队列整齐，却无视外部公共安全的组织行为，其潜在的破坏力，在紧急情况下会被放大。

赛事档案与数据分析健走团自2018年实行“预约制”，上海世纪公园则限定暴走团时间为“早上7点前”。数据表明，通过时间或空间上的硬性规定，能有效降低公共资源冲突概率。而朝阳该团体十年“零报备”的记录，本身就是一个巨大的管理漏洞数据。

企业运营的“隐形成本”。

从财务角度看，每一次公共秩序事件都是一次“资产减值”。2017年临沂事件中，组织者个人赔付52万元，这是一笔直接的财务损失。对于辽宁朝阳景区管理方而言，这次事件造成的品牌形象受损、潜在游客流失，是难以用数字估量的“无形资产损失”。如果严格执行《大型群众性活动安全管理条例》，组织100人以上活动需提前20天申请，违规将面临行政处罚和罚款，这又是一笔潜在的“合规成本”。

朝阳本地的一个人说：“这条路，一到晚上，挤得像是赶火车，我们这些出门散步的，都得跟壁虎一样贴着边儿走。你说装个分时段的红绿灯，不就成了吗？”

俺们村里人进城，就图个清静。可这公园里，晚上七点钟，正是人多的时候，走路的地儿都没有了。南京有个大妈还在网上说，她们老年秧歌队，现在跳舞都得找个没监控的角落，怕被人拍了说闲话。这都叫什么事儿啊？

一个青岛的网友，叫“海边遛狗君”，他说他亲眼见过，有的暴走团，带着移动的大音响，一路走过去，那个声音大的，把路边停着的车玻璃都给震碎了。这哪是健身啊…？

一个00后大学生发了个段子，他说：“等我老了，我就组织一个无人机方阵在天上飞，保证不占大家的道。”