老年代步车身份终明确！上路必须满足这些条件

‘不用驾照、不用上牌’的商家宣传让老年代步车风靡全国，但频频引发的事故也让其饱受争议。

这些车卖得多火啊。商家天天喊“不用驾照、不用上牌”，老人一听就动心，觉得出门方便多了。全国上下，卖出去不少。可问题是，这些车出事儿太多，让人提心吊胆。

事情起因很简单。老年代步车，就是那些小电动车，三轮或四轮的。过去大家以为它不是汽车，随便开开没事。但现在工信部直接说了，它就是机动车。为啥？因为它有电动机、四个轮子，能在路上跑。就像汽车一样，必须守规矩。

法律上规定清清楚楚。它属于机动车，跟家里的轿车没两样。可现实呢？市面上八成卖的车子，根本没在工信部的名单上。等于说，它们是非法生产的，根本没经过检查。这就惹祸了。撞车事故一堆堆，有的地方路都堵了。

车要合格得上工信部目录。标准有具体规定：车速最高40到70公里每小时，最多四个座儿，车重不超过750公斤。车子大小也有限制，长不过3.5米、宽不过1.5米、高不过1.7米。电池要好，不能用那种铅酸电池，得用能量够高的电池。这些要求不复杂，就是确保车子安全好用。

想开上路，不能随便了。车必须在工信部的公告目录里，然后去登记拿牌。登记需要证件，像合格证和发票这些。司机自己还得有驾照，C类的最少要求。另外，得交保险钱，一年大约950块的交通强制险。这些都免不了，跟开普通小汽车一样。

市场现在太乱了。有的商家忽悠人，说“不用驾照”，其实是瞎说。卖的车子质量差，好多没质检报告，材料偷工减料。北京这些地方就管得严了，明确不让上路的车开在街上。专家看了着急，给大伙儿建议。

买之前先查查。去工信部网站看这车在不在目录名单里。千万别买“三无产品”，就是没合格证、没发票、没3C认证的那种。安全第一啊，选个正规牌子多好。比如五菱宏光MINIEV，这种车就合规矩，开起来也爽些。

最新消息来了。工信部正搞新国标，想把微型低速电动车放进去规范。还可能加个C5驾照，专门给老人用的。政策在变，将来安全会更好。

数据是北京交管局和工信部给的。他们强调安全重要。老人方便是好事，但开车上路关系到大家安全。想一想，这事得讨论讨论，怎么能让出行更安全又省心。