不要什么电动车都买！提醒：3类两轮1类老年代步车，可能禁止上路

文/小甄，头条、公众号、百家号等平台同步发文，发现转发和AI洗稿将举报到底

电动车是一类便捷的出行工具，但随着各种标准和管理办法的实施，电动车也有合标和超标之分。广大车主请注意，有3类两轮电动车禁止销售和上路，有1类老年代步车属于不合规车辆，以后买车和骑车都要注意。

现在是国标时代，尤其是9月份要实施全新的强制标准，让各地都加强了管理力度，其中3类两轮电动车是禁止销售的，最好也不要驾驶上路。

第一类是未获得强制性认证的电动自行车。比如《电动自行车安全技术规范》，以及充电器和电气安全认证，锂电车的锂电池也要经过强制认证。购车的时候注意检查车身及合格证的标识。

第二类是经过拼改加装的电动车。其中电动自行车的改装最多，常见的有解除25km/h的限速，加装大电池，更有甚至改装电机、控制器去获取更极限车速，还有灯光系统改装。这些都是现在严查的重点，建议商家不要提供此服务，车主们也尽量少骑。

第三类是不在产品公告目录内的电摩。除了电摩外，电轻摩和电动三轮车都要列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，否则就不能合法上牌和上路。因此，在选购过程中必须仔细核查车辆资质，可以到官网查询。

除上述所说的违规两轮车外，部分老年代步车同样被纳入禁止上路的范围。主要指那些未列入工信部目录的低速四轮车，这类车也被戏称为老头乐，通常以"老年代步车""观光车"等名义销售，但本质上属于违规机动车。

这类车缺乏国家强制生产标准，所以产品根本就没有统一的标准，导致质量良莠不齐。而且，由于缺乏生产标准，导致低速车没有合法的牌照和驾照，上路纯属是三无产品。正因为如此，许多地区的交警部门都在禁止此类车上路，希望车主们以后买车的时候注意了解当地政策。

不过，现在有个好消息是低速车的行业团体标准发布了，这虽然并非是国标，但也能适当规范企业生产，产品质量最起码能够得到保障。

9月1日重新修订的电动自行车新国标就将实施，许多车主面临车辆更新换代的实际需求。在更换车辆时，有些变化或者辨别方法需要注意。

不管是买新标车还是旧标车，都应认准符合新国标的产品，查看是否具有3C认证标志，合格证上的整车编码、电动机编码是否与实车一致。这是确保合法上牌的基础。

再者是旧国标车的误区。很多商家会宣传旧国标电动自行车性能比新标车高，实际上新旧标车在性能上没有差异，变化最大的是外观和安全性上。所以，不必盲目追求旧标车。

最后要提醒的一点是换车的期限。旧国标车在9也禁止生产，但禁止销售的时间是11月30日之后，所以还有三个月的时间能换旧标车，而且要及时登记上牌照，防止逾期上路被查。

其实就一句话，买电动自行车要符合国标，买电摩和电轻摩要列入工信部目录，买低速四轮车要看当地是否禁止。唯有驾驶合法车辆，方可避免被查。