电动三轮车市场乱，商家挖坑专骗老年人，记住这几点不吃亏

这阵子啊，我们家有个事儿，就是家里老人琢磨着要弄一辆电动三轮篷车，说是出门能遮风挡雨，方便。我这一听，就去市场上转悠了一圈，好家伙，不看不知道，一看是真热闹，各种牌子，各种说法，吹得天花乱坠的，给我这个自认为什么都懂点儿的人都给整蒙了。

这玩意儿有个名叫“老头乐”，说白了，主要就是老年人在开，那老年人跟咱年轻人能一样吗，反应、身体状况都差着一大截呢，所以啊，这选车的第一条，就是操控，能买那个跟自行车一样的把式，就千万别碰那个小汽车似的方向盘。

你琢磨下这个道理，老爷子骑了一辈子自行车了，那个把式他有肌肉记忆，左拐右拐凭感觉就行，特别灵活，但是你给他一个方向盘，他没开过车啊，转弯到底该打多少，什么时候回正，他心里没数，稍微急一点，那车头一拐大了，离心力一上来，车就容易翻，这可不是闹着玩的，人岁数大了，骨头脆，摔一下那后果不堪设想。

所以啊，这安全上的事儿，怎么强调都不过分，除了这个把式，还有俩功能，你买车的时候必须得问清楚了，一个叫防侧翻，一个叫防溜坡，这俩功能就是关键时刻的保命符，尤其是那个防溜坡，你想想，老爷子拉着点东西上个坡，结果车没劲儿上不去了，要是没这个功能，车“呼”一下就往后倒溜，那速度快得吓人，根本来不及反应，有了这个功能呢，它就能给你慢慢地往后退，让你稳稳地把车停住。

现在这车啊，也学人家搞什么智能化，弄一大堆花里胡哨的功能，什么液晶大屏、蓝牙音响、语音助手，说句不好听的，纯属扯淡，老年人用得上吗，他会用吗，这些东西越多，就意味着越容易出毛病，到时候修起来全是钱，而且价格还死贵。

买这车，咱就得实用主义，有喇叭，能按响就行，有大灯，晚上能照亮路就行，有个高低速切换，跑快跑慢能调就行，哦对，还有一个特别关键的，叫半挡功能，这个你得好好问问，这东西是真管用，上坡拉重物的时候，感觉车子没劲儿了，一挂到这个半挡上，你还别说，车的力气一下就大了，慢悠悠地就上去了，这才是实实在在的好东西。

最后再聊聊两个最坑人的地方，一个是售后，一个是电池，这俩地方水深着呢。你买车，千万别图便宜买什么外地发过来的车，一定要选你们家附近就有的牌子，为啥，为了修车方便啊，这玩意儿是铁打的，它就一定会坏，到时候你家门口就有店，推过去就修了，你要是买个外地的，本地没店，坏了你找谁去，寄过去修吗，那不折腾死人。

还有就是那个电池，这里头的门道就更多了，好多商家忽悠你装大容量的，说什么62安、75安，听着是挺牛，续航好像很远，全是虚标的，你掂量下那个重量，还没人家58安的重呢，而且最坑的是质保，人家正经的58安电池是整组给你保一年，那些虚标的大电池呢，是里头坏了哪一块，给你换那一块，新旧电池混着用，整组性能全完蛋，所以你就记住，小车用60伏45安的，大点的车就用60伏58安的铅酸电池，准没错。

反正啊，给家里老人买这东西，你别听销售吹，就按我说的这几条去捋，操控要简单的，安全功能必须有，花哨配置都不要，售后得在家门口，电池别贪大，把这些都搞明白了，基本上就能花小钱办大事，买个踏实、买个放心，就这么个事儿。