北京取消老年免费乘车改发补贴

老年人扎堆早高峰坐公交，真是为了锻炼身体，还是白捡便宜？北京这一改，可能真戳到了痛点。 过去多年，65岁以上老人凭卡免费乘公交地铁，本是件暖心事。可时间一长，问题来了：工作日早高峰的车厢里，满是提着菜篮、慢悠悠上车的老年乘客。他们不赶时间，但上班族却被挤得喘不过气。有人调侃：“上班像打仗，大爷大妈还占着座打扑克。” 现在政策变了——取消免费乘车，改发交通补贴。钱直接到手，坐不坐车自己定。这招看似简单，实则撬动了资源错配的顽疾。没有刚性出行需求的人，自然会避开高峰，甚至干脆不出门。像王大爷，以前雷打不动早七点挤公交去公园，现在算了算：高峰期人多受罪，补贴留着买早点不香吗？于是改到九点多才出门，轻松锻炼，还不添堵。 更值得琢磨的是背后的公平问题。不少外地老人长期在京帮子女带娃，也能办卡免费乘车，可北京户籍老人去了外地，却享受不到同等待遇。更有甚者，一些社区每月发老人补助，人回老家了钱照拿，监管形同虚设。一边是本地财政负担越来越重，一边是公共资源被“蹭用”，怎能不让人心生疑问？ 上海早就走了一步：只给本地户籍老人发交通补贴，不搞全民免费。北京这一调整，像是在向精细化管理迈步。钱照补，权也保，但不再鼓励“为免费而出行”。 当一座城市的公共服务开始讲究效率与公平，我们是不是该问一句：福利，到底是给需要的人，还是给所有能“领”的人？