才知道老年代步车为何“禁止上路”，交警:能生产，能景区行驶

小区里总见老人们开着代步车买菜接娃，可最近好几辆都被交警拦下，而卖车的店却还在正常营业。这“能卖不能开”的事儿，让大伙心里直犯迷糊。直到我们专门咨询交警、翻了相关政策解读，才把其中的门道彻底搞清楚。

1. 生产时就定了“使用范围”，和马路没关系。

咨询时交警指着车辆说明书告诉我们，这类车的生产许可明确写着“封闭场地专用”，是按景区观光车、厂区巡逻车的标准审批的，打从出厂就没资格上公共道路。

就像游乐园的小火车不能开去主干道，老年代步车的刹车性能、灯光配置，全是按低速封闭环境设计的，连最基础的抗风阻、防撞要求都没达到，根本不符合机动车上路的安全标准，厂家从一开始就没把它当“马路用车”造。

2. 安全就是“花架子”，上路太危险。

我们在交警分享的事故案例里看到，有位老人开代步车遇突发情况，刹车踩到底却滑出去好几米，撞上路边护栏后，车身直接凹进去一大块。

这类车大多用的是薄铁皮甚至塑料壳，没有防撞梁，很多连安全带都不是标配，更别说安全气囊了。

老年人反应速度慢，遇到汽车加塞、电动车横穿，根本来不及应对，一旦发生碰撞，代步车就跟“纸糊的”似的，人很容易受伤，这哪是代步，简直是拿安全开玩笑。

3. “三无”车上路，出事全是麻烦。

交警说，现在路上跑的老年代步车，十辆有九辆不在机动车公告目录里，既上不了牌照，也买不了正规保险。

不少老人觉得“不用考驾照”方便，却不懂交通规则，经常在机动车道慢悠悠行驶，甚至闯红灯、逆行。

前阵子隔壁小区就出了事儿：一位老人开代步车逆行撞了自行车，双方都受了伤，可因为代步车没保险、没牌照，老人只能自己掏医药费，还得赔对方修车钱，前后花了两万多，最后车也被拖走了，真是“花钱买罪受”。

其实大伙不是不理解老人需要代步工具，只是希望能有合规、安全的选择。现在弄明白了，不是不让用老年代步车，是得用在该用的地方、选合规的车。

以后再帮家里老人选代步工具，肯定先看清楚资质，毕竟出门在外，安全才是最踏实的便利。