工信部:老年代步车想合法上牌，除了目录外，车主查看“3点”

“买了代步车不敢开，就怕上路被查！”不少老百姓买老年代步车，以为能直接开，却栽在“上牌难”上。其实工信部早有说法，代步车想合法上牌，光进“工信部目录”还不够，咱普通车主得自己把好“3道关”，少一道都可能白花钱，专门帮大家避开上牌坑。

1. 先查“车辆合格证”，别买“三无证”车。

正规代步车的合格证上，会写清车辆型号、整车质量、电机功率这些信息，而且能在车管所系统里查到；要是商家给的证模糊不清，甚至说“先买车后补证”，千万别信，这种车十有八九上不了牌，买回去就是“废铁”。

咱老百姓买车时，先让商家出示合格证，拍个照片找懂行的人看看，心里才踏实。

2. 确认“电池和电机”，符合本地上牌要求。

各地对代步车的电池容量、电机功率有不同规矩，比如有的地方要求电池不能超过100Ah，电机功率不超4kW。

别光听商家说“能上牌”，自己查本地车管所的规定，再对照车上的参数表看——电池标着“120Ah”，就算进了目录，当地也可能不给上牌，白跑一趟冤枉路。

3. 备好“个人材料”，别漏关键手续。

除了车辆本身的手续，咱车主得提前准备身份证、购车发票（一定要是正规机打发票，手写的没用），有的地方还需要居住证。

不少人上牌时才发现发票开错名字，或者没留购车凭证，只能回头找商家补，耽误时间还闹心。建议买车时当场核对发票信息，把所有单据装在文件袋里，上牌时一次性交齐。

老年代步车是咱老百姓代步的“刚需”，但合法上路才安心。别嫌查这3点麻烦，现在多花十分钟核对，以后上路不心慌，也不用怕被交警拦。毕竟买车是为了方便，不是为了添堵，把这3点查清楚，才能真正用得踏实。

家里准备买老年代步车吗？需要我帮你整理一份“各地代步车上牌要求对照表”，清晰列出不同地区的核心规定吗？