【地评线】徽评：竞速“空中新赛道”安徽加速“起飞”

人间最美四月天，不负春光与时行。山水秀美，风光旖旎的安徽，正在加速布局一条潜力巨大的“空中新赛道”。这条赛道不在地上，而在“天上”，那就是——低空经济。

可能有人认为，低空经济就是无人机，不是啥新鲜事。其实，这是有些以偏概全。准确地说，“低空经济”是以低空空域为依托，以通用航空产业为主导，涉及低空飞行、航空旅游、支线客运、通航服务、科研教育等众多行业的经济概念，是辐射带动效应强、产业链较长的综合经济形态。

国家层面，继2021年2月，“低空经济”首次被写入国家规划后，2023年12月，更是将低空经济提升至战略性新兴产业的高度。这也意味着经过多年的酝酿，从顶层设计到基础护航到实践落地，我国低空经济产业将进入发展快车道。

善谋者胜，远谋者兴。面对低空经济正赋能千行百业，不断催生新业态。省级层面，有着敢改革、善创新的安徽，提前布局，多措并举抢占低空经济新赛道。特别是自2021年安徽获批低空空域管理改革试点，成为全国第三个、长三角第一个全域试点省份后，更是勇于跳起来“摘桃子”。

从政策措施方面看，既有完善的规划，又有真金白银的支持。如近日印发的《安徽省加快培育发展低空经济实施方案（2024—2027年）及若干措施》（以下简称《方案》），就为全省未来几年低空经济发展绘制了“产业蓝图”：到2025年，低空经济规模力争达到600亿元，规模以上企业达到180家左右，其中，培育生态主导型企业1家至2家；到2027年，低空经济规模力争达到800亿元，规模以上企业力争达到240家左右，其中，生态主导型企业3家至5家。

另外，已出台的《关于加快培育发展低空经济若干措施》，更是明确了低空产业发展的激励政策。比如，对年度飞行达到1000架次（起降计1架次）的A类通用机场，由省级财政对通用机场的运营公司给予最高100万元的补助。对研制或示范应用经评定达到国际先进水平、实现自主供应能力的或纳入工业和信息化部相关目录的“三首”（首台套重大技术装备、首批次新材料、首版次软件）产品，省财政按其单价（或货值）的15%给予奖补，最高可达1000万元。这些真金白银的激励，可谓是“实打实”的支持。

从建设成效看，新赛道正通向新“蓝海”。为强化基础支撑，近年来安徽各地加速布局建设“运输+通用”机场体系，打通省级飞行服务、无人机监管、航空应急救援“三个平台”，保障低空飞行活动安全有序。同时，为推进低空制造业集群化发展，招引一批战略性、标志性、引领性的重大项目，培育具有重要影响力的头部企业，并推动中小企业深度嵌入头部企业产业链、供应链、创新链和价值链，形成大中小企业融通发展格局。

目前，已集聚通航控股集团、中电科钻石飞机、亿航智能、应流航空等企业300余家，初步形成以合肥、芜湖市为双核，安庆、六安、宣城等多点支撑的产业格局，构建了覆盖通用飞机、无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）整机制造、发动机、航电系统、部件材料、运营服务的产业链条。2023年，全省低空经济规模突破400亿元，全省通用飞机飞行近9700小时，无人机飞行144万小时。未来，安徽有望形成包含低空飞行器整机、动力系统、飞控系统、材料与元器件等企业的完整产业链条。

快人一步，驭见未来。低空经济，只有飞起来才能热起来。正是有政府的强力支持，企业的大力投入，市场的积极响应，这条全新的赛道上，安徽低空经济已悄然“腾空而起”。（作者 刘纯银）