3月1日开始，三个年龄免费乘车：老年人出行更便利

免费乘车“分水岭”来了！

“坐公交不用钱”这件事，从2025年3月1日开始，彻底变天了！有人欢呼“老年福利终于升级”，也有人吐槽“政策落地像挤牙膏”。

60岁、65岁、70岁，这三个年龄成了全国老人免费乘车的“分水岭”。有的城市直接刷身份证就能上车，有的地方却还在“限次数”“卡时间”。

这场关乎2.8亿老年人的出行变革，到底是真便利还是“表面功夫”？今天，我们就来扒一扒背后的真相！

在北京，60岁到69岁的老人过去只能享受半价乘车，但2025年3月后，他们突然成了“幸运儿”——每月能免费坐公交40次！

按一天通勤两趟算，足够用大半个月。但问题来了：如果家里住得远，或者爱逛公园的老太太一天跑三趟，月底可能就得自掏腰包了。有网友调侃：“这是逼着老年人学会精打细算啊！”

这政策可比包头强多了。包头早在2023年就搞过“60岁刷身份证免费坐车”，结果因为系统卡顿，老人排队刷不上，司机和乘客吵成一团。

这次北京学聪明了，直接绑定实名卡，还能查剩余次数，算是进步了。

2025年最猛的改革，莫过于全国23个重点城市推的“银翼计划”。扬州、宝应、临汾、成都这些地方，65岁以上老人只要掏出身份证，“嘀”一声就能免费上车。

临汾甚至放出狠话：3月1日起，老年证统统作废，只认身份证！

但实际操作中，麻烦也不少。比如古蔺县规定70岁以上老人每年限600次，算下来一天最多坐1.6趟，要是跨县看病，可能半年就用完额度。

更离谱的是集宁区：非本地户籍老人办卡还得交房产证复印件，气得外地老人直跳脚：“我住儿子家十年了，难道不算常住？”

你以为70岁就能躺平享受？太天真了！在四川古蔺县，70岁以上老人每年免费乘车次数卡死在600次，过期直接清零。

假设老张每天接送孙子上学，一年200天就得用掉400次，剩下的200次还得精打细算逛菜场、走亲戚。有网友吐槽：“这哪是福利，分明是给老年人布置数学作业！”

更扎心的是蒙城。虽然名义上70岁免票，但有些线路司机根本不认老年证，非要看身份证。一位大爷气得发抖：“我证上明明写着70岁，他偏说我长得年轻，非要查户口。”

临汾搞了个大动作：全市公交车装上新款刷卡机，能自动识别身份证年龄。65岁以上刷出“爱老卡”提示，以下的就冷冷一句“未通过”。

理想很美好，但现实呢？很多老人记不住身份证要贴哪个位置，有的干脆把社保卡、银行卡全掏出来试一遍，堵在车门口急得满头汗。

乌鲁木齐更绝，地铁站里老年人得拿着《老年人优待证》换福利票，可自助售票机只收1元、5元纸币。

有位大妈抱怨：“我拿了张20块的，机器死活不认，找零钱找了十分钟，车早跑了！”

这场老年人免费乘车的改革，就像一碗“夹生饭”——闻着香，吃起来硌牙。政策初衷绝对是好的，但细节上的漏洞能把人逼疯。

比如限次数的规定，完全没考虑慢性病老人频繁就医的需求；再比如技术升级，只顾着年轻人扫码爽，忘了老年人连智能机都用不利索。

建议各地学学喀什的做法：给65岁以上老人直接发“老年卡”，一年充1440元额度，不够再续。既不用折腾身份证，也不用担心跨年清零。

高峰期能不能对老人“网开一面”？像懂视网提的“错峰免费”就挺实在——早高峰留给上班族，老人免费时段从9点开始，皆大欢喜。

说到底，老年人的便利不该是一道“算术题”，而是一种实实在在的尊严。当我们喊着“适老化”口号时，别忘了弯下腰听听他们的真实声音。