2025年3个新规：除放宽电轻摩上路、老年代步车合法化外，还有1点

2025年，交通出行领域迎来重要变革，几项新规的实施与我们的日常出行紧密相连，深入了解它们，能让出行更顺心，少些阻碍。下面就为大家详细解读这3个新规。

1. 放宽电轻摩上路：在以往“禁限摩”政策影响下，电轻摩在很多城市处境艰难，限行、禁行常见，上牌更是手续繁琐、费用高昂。

但今年起，情况有了很大改观。四川绵阳推行线上线下一体化上牌，车主线上提交资料，审核通过后线下取牌，流程大大简化；河南信阳推行上牌费用减免，降低了车主的经济负担；内蒙古鄂尔多斯则通过设置社区上牌点，让居民足不出社区就能完成上牌。

全国人大代表张天任指出，应从国家层面统一规划，合理规划道路，加快充电桩布局，强化监管，让电轻摩真正融入日常出行。

2. 老年代步车合法化：工信部将老年代步车归为机动车，这一明确归类，让老年代步车结束了身份模糊的状态。

想合法上路，车辆必须具备工信部目录公告，车架号也有严格规范，开头需为“L”或“H”，还得有车辆一致性证书和“机动车整车出厂合格证”。

对驾驶者而言，也需持证上路，驾驶电动三轮车需D驾照，低速电动四轮车则需C2驾照。同时，上路前要购买交强险，为出行安全提供保障。

3. 电动自行车新国标升级：2025年9月1日起，新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）正式施行。和旧版相比，安全性能显著提升。

明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，制动性能也大幅提升。

在实用性上，使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限提升至63kg，不再强制要求安装脚踏骑行装置，还鼓励安装后视镜，使骑行更加安全便利。

这些新规虽提高了车辆使用门槛，但从长远看，能提升出行安全，规范市场秩序，让大家出行更安心。