高速公路该不该给老年人开小灶？68岁老司机亲历揭秘

前年秋天，我和老伴开着咱们亲手改装的'移动小窝'往云南去。晌午进楚雄服务区找车位时，眼瞅着个离厕所近的好位置，后座突然“哐当”一声——我那保温杯从支架上滚了下来。正要伸手去扶，斜刺里“吱嘎”冲过来辆房车抢位，惊得我方向盘猛打。这下可好，保温杯里的枸杞茶'噗'地全浇在副驾驶座上，老伴擦着真皮座椅心疼得直咂嘴：“要是有专门给咱们留的车位，哪至于这么鸡飞狗跳......”

您说现在的服务区像不像早市？前年我在京港澳高速某服务区数过，正午时分40分钟里，68辆车里有32辆是退休老哥老姐开的。您猜怎么着？半数司机都在上演"抢车位连续剧"——要么是离厕所近的黄金车位早被占满，要么就是大货车把小车位堵得严严实实。

去年在湖北服务区亲眼见过这样一幕：开房车的张大姐为了给老伴腾出轮椅空间，硬是把车往草坪上倒。结果右后轮卡在排水沟里，五个老伙计撅着屁股推了半小时。要我说，现在的服务区设计就像年轻人穿的紧身牛仔裤——好看是好看，可咱们这岁数的人。

咱们老年人跑长途最怕啥？我总结了个"三怕"：一怕厕所隔得远，憋着尿找车位；二怕台阶绊脚，端着泡面走平衡木；三怕充电桩太高，踮着脚够插头。您再看看日本高速的"银发驿站"，连台阶扶手上都装紧急呼叫按钮；德国服务区给老车友划的"慢行专区"，车位比普通的大1.5倍。

前年跟团去新西兰，人家的老年专用停车位漆成亮橙色，车位旁立着放大镜和急救箱。您说咱们要是有这样的贴心设计，去年老李头在服务区犯低血糖时，何至于拿可乐瓶当警示牌？

要我说，改造服务区就跟改装床车一个理儿。首先得在离厕所50米内划"银发停车区"，地面刷上防滑荧光漆。其次得学学广西某些服务区，给老年司机配折叠梯——去年我见着72岁的王大爷踩着自备小板凳给水箱加水，那颤巍巍的样子看得人心惊肉跳。

最要紧的是增设"慢生活专区"，您看江苏阳澄湖服务区就聪明，把茶座区铺上防滑地砖，藤椅全换成带扶手的。要我说，再摆上血压仪、老花镜租赁柜，这不就成了咱们的"路上会客厅"？

交通部去年数据显示，60岁以上自驾游客年增幅达23%，比年轻人高出8个百分点（数据来源：2023中国公路旅行发展报告）。这就像春运时的绿皮车，明明坐的大多是老人，可车上还按年轻人身高装行李架。

前阵子遇到个暖心事儿：在四川某服务区，工作人员见我们几个老哥围着地图讨论，主动搬来长条凳，还递上老花镜。您说这样的小改动，不就是给高速公路系了条温暖围巾。

今儿聊的这个话题，您是怎么看的？是觉得该给老年司机开小灶，还是认为现有设施够用了？欢迎在评论区唠唠。

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金句收尾:要我说啊，公路上的风景属于每个人，但服务区的温暖应该先照进需要它的人。