河北取消老年公交卡引争议！财政紧张还是资源挤占？多地试新解法

河北一县取消老年公交卡，政策“一日游”，公交困境何解？全国多地已试水“新解法”

2025年3月30日，河北张家口赤城县一则通知引爆全网：4月1日起取消老年人免费乘车，老年卡停办！公交公司直言“政府停发补贴，亏损扛不住”，但随后又称“正与政府协商恢复补贴”。政策一日游的摇摆背后，折射出全国三四线城市公交系统的普遍困境——老龄化加剧、财政吃紧、资源分配矛盾激化。

矛盾焦点：免费乘车是福利还是负担？

财政压力与运营亏损

赤城公交公司称，此前政府每年补贴老年乘车费用，但今年财政紧张停发补贴，导致公司难以为继。数据显示，全国多地公交因地铁竞争、私家车普及陷入亏损，老年乘客占比超60%却无票款收入，进一步加剧运营压力。

“早高峰战争”与代际冲突

网友评论两极分化：

支持派：“老人抢鸡蛋比上班族还猛！免费卡取消后，公交终于能喘口气！”

反对派：“尊老传统不能丢，财政再难也不该拿老人开刀！”

此前，重庆、石家庄等地均曝出“老人与学生挤公交”事件，甚至有司机为让学生上车阻拦老人，矛盾可见一斑。

全国多地试水“老年乘车新政”，这3招能否破局？

1️⃣ 错峰免费：石家庄带头“削峰填谷”

2023年石家庄取消工作日高峰时段老年免费乘车，引导老人避开早7-9点、晚5-7点半的拥挤时段，缓解通勤压力。

2️⃣ 补贴替代现金：上海经验获赞

2016年起，上海将免费乘车改为发放老年综合津贴（65-69岁75元/月，70岁以上递增），既保障刚需，又减少“蹭车遛弯”现象，公交拥堵降30%。

3️⃣ 分级收费：武汉、佳木斯推“半价+限次”

武汉拟推行周末1天免费、工作日半价；佳木斯对60岁以上老人实施错峰半价，兼顾公平与资源优化。

老龄化社会如何平衡福利与效率？

- 政策反思：免费乘车本是善意，却因“无差别福利”催生资源滥用。专家建议按收入分级补贴（如低保老人全免、高收入者折扣），或引入“公益出行积分”激励错峰。

- 社会心态：部分老人将“免费”等同“特权”，霸座、抢行等行为激化矛盾。需加强公共文明宣传，重建“优待≠纵容”的共识。

- 财政难题：2025年我国60岁以上人口超3亿，养老支出占GDP比重攀升。如何拓宽补贴来源（如企业税收反哺、公益基金）成关键。

当“老年卡”从温情福利变为争议焦点，我们或许该跳出“取消or保留”的二元对立，探索更精细化的管理之道——既要让老人体面出行，也要给年轻人喘息空间。毕竟，城市的温度，从不该以一代人的不便为代价。

你支持取消老年人免费乘车吗？

A. 支持，缓解拥堵+公平资源

B. 反对，尊老传统不可丢

C. 应改革，推行错峰或补贴