取消老年免费公交卡，背后真相引热议！

“老年卡刷不出来了！”2025年4月1日清晨，河北赤城县65岁的王奶奶在公交车上反复刷卡，司机一句“政策取消了”让她愣在投币箱前。这座年财政收入不足3亿的贫困县，因每年800万公交亏损被迫取消老年免费乘车，成为全国首个“吃螃蟹”的县城。这场改革背后，是老龄化浪潮与地方财政的生死博弈。

每天清晨7点，北京地铁4号线的场景堪称"战场"——上班族提着早餐狂奔，白发老人挎着菜篮悠然刷卡。有乘客吐槽："我让了三次座，自己差点低血糖晕倒！"

在河北赤城县，政府每年为老年公交补贴要花掉整个教育预算的1/3。"我们县去年公交亏损800万，实在扛不住了。"交通局负责人无奈道。清华大学专家杨新苗透露，全国超200个县城正考虑效仿上海模式——取消免费卡，改发现金补贴。

赤城公交公司账本显示，2024年亏损达823万元，其中老年免费乘车补贴占总支出的37%。司机李师傅透露：“去年有老人一天坐6趟车，就为去郊区挖野菜。”政府补贴长期拖欠，公司连轮胎更换费都无力支付。

65岁的上海李阿姨现在每月领150元交通补贴，却选择走路买菜："钱揣兜里比白坐车实在！"这种"补贴代替免费"的政策，让上海公交老年乘客锐减60%，但网友吵翻了天："我们三线城市补贴才50块，够坐几趟车？"

新政实施首日，公交公司安排20名志愿者现场解释，仍爆发7起老年乘客与司乘冲突。有老人怒摔保温杯：“我年轻时交的税都喂狗了？”但数据显示，早晚高峰老年乘客锐减58%，年轻上班族通勤时间缩短15分钟。

上海、成都等13城已派员考察赤城模式。清华大学杨新苗团队调研发现，全国超200个县域公交系统濒临崩溃，2026年或迎政策调整潮。江苏盐城拟推“老年月补50元”，辽宁海城试点“工作日高峰收费”，各地探索折射老龄化社会治理困局。

这场政策变革，本质是老龄化社会与公共资源的博弈。有专家建议借鉴日本"银发专线"，也有市民呼吁学习深圳——凭身份证免费乘车不分地域。您支持哪种方案？评论区留下你的意见！