如全国老年人都可以拿身份证在北京市免费乘坐公交地铁，将会如何

如果北京全国老年人实行60岁以上身份证刷卡免费， 将会如何 ？

有人认为，北京是全国人民的北京不是北京人的北京。全国应统一老年人年龄为年满60岁以上（含60岁），均可免费乘坐公交、地铁等交通工具，免费游览各地旅游景区、博物馆等。现在各地规定老年人免费年龄有60岁以上，65岁以上，70岁以上，十分不利于全国统一大市场的建立，阻碍了经济社会的发展。允许老年人凭身份证免费坐公交 ，坐地铁。有意思的是，底下评论清一色反对。

北京坐公交，5路车挤丢过一顶帽子，坐一路车丢过一只鞋子 。有一些公交线路在特定时段会非常拥挤。以下是一些在北京被认为超级拥挤的公交线路：

大一路：被认为是北京最拥挤的公交线路之一。这条线路沿途经过许多北京的标志性建筑物，吸引了大量乘客。

北京公交地铁经常出现拥挤情况，乘客常常需要等待多辆车才能挤上去，甚至经常有人把鞋挤丢。

早高峰期间的公交车：早晨8点左右，许多北京的公交车都非常拥挤，乘客们形容公交内挤成粥。

很多老头老太太整天拿着退休金闲的没事干，天天和年轻人公交地铁上抢座位一言不合还动手，就是退休金太高太闲了，搞的像年轻人欠他们的，殊不知他们的退休金都是年轻人干出来的。

北京的地铁太挤了，有时候早高峰坐13号线，10号线，一两次上不去很正常，有时候赶时间就只能不顾文明礼貌硬挤了。所以，很多人认为，如果凭身份证就可以刷卡坐公交 ，地铁 ，全国多少老年人 ！都可以免费乘公交地铁，不仅会加剧拥挤，还会增加老年人受伤的风险。那情景真不可想象 ！

他们也有一套理论 ：山东开办校车是全国第一，同样山东公交车也是全国的领头羊。这么大的国家，各地经济情况有差异，全国统一不现实。老年人记忆力差，身份证易遗失。至于身份证不易冒充，公交卡管理认真也能防冒用。需要改变的是公交车上的（执行国家优惠政策的）记录设置，因为记录的数字是向国家申报补贴的资料。作为老年人能理解。办理老年卡还得有很多的繁琐手续（制卡、充值、年审等等）费用，浪费了很多的人力与财力。用这些人力与财力资源换不来整套改进（只是增加个身份证识别功能）设备吗？山东省的公交车上的（身份证刷卡同样识别报老年卡记录数据，同样可申报国家补贴，身份证更具有法律效力）设备也没有花到其它省市管理老年卡的人员开支多。现在大数据这么厉害，难道刷身份证就不能代为支付了？

其实，大家都对老人免费乘公交一事陷入认识误区。表面上老人凭卡在读卡机上滴一下，不用出钱，实际上这个滴已经通过电脑网络进入公交系统数据汇总，提交政府有关部门拨付相应补贴，因此不是老人不付费乘公交，而是老人乘公交的费用由政府代为支付。因为公交公司也是企业，也要进行成本核算追求利润收入，甚至直接关系到司机个人收入，当然这里面还有一个政府和公司共同分担老人免费乘公交的费用问题，据知是各一半。

建议北京市应该向上海市学习 ，每个月发放补助给老年人。避免拥挤和不安全因素 。如果全国老年人都可以拿身份证在北京市免费乘坐公交 ，地铁， 那简直是一个笑话 。