张家口拟取消老年人免费公交政策引发热议

张家口赤城县，生活按部就班地进行着，县城的公交系统每日穿梭在大街小巷，承载着居民们的日常出行。其中，老年乘客是公交的常客，多年来，凭借老年卡，他们能免费乘坐公交，这项惠民政策温暖了无数老年人的心，也成为大家习以为常的生活福利。

然而，2025 年 3 月 18 日，一则通知如平地惊雷，打破了这份平静。张家口通泰运输集团有限公司赤城公共交通分公司发出通知，称 “接县交通局通知，自 2025 年起，取消老年人公交乘车优惠补贴。由于我公司经营困难，无力承担此项开支，拟自 2025 年 4 月 1 日起，不再办理老年卡，所有乘客均按照正常票价收费。” 原来，赤城公交公司一直依靠政府每年 36 万元的补贴来支撑老年人免费乘车的福利。但近年当地财政紧张，补贴支付方式从原本的 “年付” 变为 “季付” 甚至可能 “月付”，这一转变让公交公司资金运转出现问题。作为张家口市国资委全资控股的国有企业下属分公司，本身就面临着运营成本高、客流量因共享电动车、“老头乐” 等其他出行方式分流而减少的困境，新能源车购置、人力成本的上涨，使得公司在亏损边缘挣扎，此次补贴支付方式的变动，更是让公司不堪重负，无奈之下才打算取消老年乘车优惠。

通知一出，舆论瞬间哗然。老年人群体率先表达了不满，对于许多老人来说，公交是他们日常出行，如买菜、就医、休闲娱乐的主要方式，免费乘车政策是重要的生活保障。“我们退休金本就不高，这一取消，每个月出行费用得多不少，以后出门都得算计了。” 一位常坐公交的李大爷无奈地说道。网上也是议论纷纷，不少网友指责这一政策变动不合理，让弱势群体为公交公司的经营困境买单。

面对汹涌的舆论，赤城县委宣传部紧急介入。4 月 3 日，宣传部新闻科工作人员表示，公交公司之前的通知并不是最终解决方案，目前事件还在积极协调解决中。公交公司也出面解释，称可能对补贴支付方式的理解存在误差，4 月 1 日后，老年卡仍可正常使用。

从这起事件中，我们能清晰看到背后的矛盾冲突。一方面，公交公司运营困难是不争的事实，财政补贴的不稳定，确实让公司在维持老年人免费乘车这项福利上力不从心。但另一方面，老年人免费乘车是多年来的惠民政策，是对老年人权益的保障，贸然取消，无疑损害了老年群体的利益。这背后更深层次的问题，是公共服务在财政压力下如何平衡各方利益。公共交通作为基本公共服务，政府有责任保障其稳定运营以及服务的公平性。在财政紧张时，不应简单粗暴地取消对特定群体的福利，而应探索更合理的补贴机制和运营模式。例如，参考其他城市的经验，实施错峰收费，对不同年龄段老人进行差异化优惠，或者根据客流量精准补贴公交公司等。此次张家口赤城县的事件，应成为各地优化公共交通服务政策的一次警示，如何在有限资源下，让公共服务惠及更多人，需要政府、企业和社会共同思考，找到更具可持续性的解决办法 。

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