建议北京借鉴上海的经验，取消老年卡，北京户籍的老人乘车补贴

远远的看见公交车来了，老人慢慢吞吞的掏出老年证，摸摸嗦嗦的刷卡，然后又仔仔细细的把老年证放包里，最后才小心翼翼找坐位……不知道哪个不长脑子的人想的馊主意，让那么多那么大岁数的人上车刷老年卡，本身站都站不稳，还要刷老年卡给公交司机造成很大麻烦。整个过程下来，乘客急死了，司机敢怒不敢言。老年卡根本没必要，额外增加成本。如果是福利，老年人发交通补贴就好了，按身份证，一个月多少钱。现在的公交车速降低有一大部分原因是因为他们。

建议北京向上海学习，取消老年卡，六十岁以上老人每月发150元乘车补贴（限北京户籍)。

现在有些老人因为老年卡坐车不花钱，为了省几块买菜钱，坐公交去远的地方买菜，既不环保，又挤占了交通资源。

任何事只要是免费就一定会变味，免费公交也是一样。因很多人的观念是不占就是亏，所以不论是否需要都先占上再说。无疑浪费了巨大资源，增加了巨大的成本。

关于北京取消老年卡并发放乘车补贴的建议

尊敬的有关部门领导：

您好！

随着社会的发展和城市交通压力的不断增大，优化公共交通资源的配置和使用效率变得愈发重要。在此，建议北京借鉴上海的经验，取消老年卡，为六十岁以上具有北京户籍的老人每月发放150元乘车补贴。

当前，北京老年卡政策虽然体现了对老年人的关爱，但在实施过程中也暴露出一些问题。老年卡免费乘车政策使得许多老年人在非高峰时段也选择乘坐公共交通出行，这在一定程度上加剧了交通拥堵，影响了其他乘客的出行体验。此外，免费乘车政策还可能导致公共交通资源的浪费。

上海在取消老年卡并发放乘车补贴方面已经取得了良好的效果。自政策实施以来，上海的公共交通在高峰时段的运营压力明显减轻，老年人也能够根据自己的实际需求和经济状况选择出行方式，提高了出行的灵活性。

对于北京而言，取消老年卡并发放150元乘车补贴具有多方面的优势。一方面，这可以有效缓解交通拥堵，提高公共交通的运行效率，让更多人能够享受到便捷的出行服务。另一方面，这也能够体现社会公平，避免公共资源的过度占用。对于老年人来说，150元的乘车补贴基本能够满足他们的日常出行需求，同时也给予了他们更多的自主选择权。

当然，在实施这一政策的过程中，需要充分考虑老年人的实际需求和感受。可以通过宣传和解释工作，让老年人了解政策的目的和意义，争取他们的理解和支持。同时，要确保补贴的发放渠道畅通，保证老年人能够及时、足额地领取到补贴。

综上所述，建议北京取消老年卡，为六十岁以上的北京户籍老人发放乘车补贴，以优化公共交通资源的配置，提高城市交通的运行效率。