互不相让！2个老年暴走团互殴，多人受伤 网友：魔法打败魔法
发布时间：2025-07-23 05:56 浏览量：18
7月22日，网络热传一段“红蓝暴走团大战”视频：公园狭窄步道上，两队分别身着红蓝队服的老年暴走团狭路相逢，互不退让。前排大妈瞬间从推搡升级为扯发厮打,混乱中，十多二十名大妈，不断推撞扯头发，有人倒地，有人被推入路边树丛。拍摄者惊呼：“打起来了！快报警！”
而早在2025年7月15日晚，辽宁朝阳市大凌河景区，两辆消防车和一辆救护车在刺耳的鸣笛声中停滞不前——一支老年暴走团以“保持队形”为由拒绝避让，僵持两分钟后，最终以救护车倒车退让收场。
辽宁暴走团事件的争议焦点，在于规则边界被群体意志碾碎。面对消防车和救护车，暴走团牵头人坚称：“车辆只是备勤，没拉警报不算紧急任务！按交规，车该让人！”然而律师指出，即便特种车辆非紧急状态，暴走团长期占用机动车道、逆行等行为已违反《道路交通安全法》。更讽刺的是，景区管理方坦言该团队十年未报备，且接受企业赞助——队伍中晃动的电动车广告牌，成为网友围攻的靶子。
而新曝光的“红蓝暴走团冲突”，则将“占地为王”的逻辑推向极端。两队相遇时，无人调整队形或减速，反而因争夺通行权爆发肢体冲突。这种对公共资源的野蛮争夺，折射出“法不责众”心理的蔓延。研究显示，2024年全国因暴走团引发的交通事故同比上升17%，道路纠纷增幅达23%。
事件发酵后，官方回应被批“和稀泥”。当地派出所将阻拦救援车定性为“素养问题”，仅承诺“批评教育”；文明办回应“已记录”便无下文。这种处理与法律形成鲜明反差——《治安管理处罚法》明确规定，阻碍紧急任务特种车辆可处警告至拘留，但执法人员常因“群体压力”选择妥协。
更深层矛盾在于资源分配失衡。沈阳大学研究显示，65岁以上群体日均户外活动时长是中青年的2.3倍，但城市公园人均占有量仅0.7平方米。暴走团成员多为老年人，他们渴望社交与健康，却缺乏合规活动空间。一位徒步团长辩解：“百人同时避让容易踩踏，我们得为安全负责！”6然而当需求撞上公共秩序，管理缺位让矛盾升级为冲突。
要终结暴走团乱象，需双管齐下：
追责组织者商业化暴走团须纳入监管。深圳福田区推行“民间组织备案制”，30人以上团队需提前72小时报备路线、时段及安全预案，违规者限制活动资格。辽宁事件中若明确组织者责任，其商业赞助行为可成为处罚依据。优化公共资源
杭州“文明积分”制度值得借鉴：交通违法行为与公园使用权挂钩，扣分达限将暂停健身场地预约。同时增建非高峰时段专用健身路径，例如北京奥森公园划分“暴走专用道”，有效分流人群。打破“法不责老”偏见
法律专家强调，特种车辆即使备勤也属公务范畴，公民避让是社会责任。2023年山东某市对占道暴走团开出首张罚单后，同类事件骤减70%——证明刚性执法比道德说教更有效。
公园长椅被撞歪，荧光队服沾满泥土，这场荒诞的“红蓝大战”视频下，一条高赞评论发人深省：“年轻时争工分，老了争马路，他们始终活在人挤人的世界里。”当城市人均健身空间不足一平米，当规则教育让位于“息事宁人”，暴走团的拳头砸向的不仅是对方，更是公共秩序的底线。
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