老年人可以笑了 2025年4大利老措施落地 电动车上路更省心

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#老年人可以笑了！2025年4大“利老”措施落地，电动车上路更省心

我国老龄化进程持续推进，老年人出行便利已成为民生关注的重点。2025年以来，公安部及多地交管部门针对性推出多项优化政策，其中4大“利老”措施已逐步落地，从车辆资质到驾照考取、业务办理全方位为老年人出行“开绿灯”，让银发群体的代步之路更顺畅。

1. 非标三四轮车备案上牌，“身份”合法不怕查

老年代步车因操作便捷成为许多老年人的出行首选，但大量非标车型因缺乏合规资质无法上牌，让车主陷入“上路怕被罚、闲置可惜”的困境。针对这一痛点，多地已启动非标电动三四轮车备案登记制度，通过设置过渡期实现合规管理。

四川内江、南充西充县等城市率先推行免费备案服务，车主仅需携带身份证即可办理，即便购车发票、合格证等材料不全，签署《车辆来源承诺书》后也能顺利登记。山西高平则明确2025年6月前购买的非标车辆可在8月31日前完成备案，备案后可合法上路，逾期未办将面临处罚。河南夏邑更将过渡期延长至2028年3月1日，由保险公司协助完成备案登记与标识安装，彻底打消老年人的出行顾虑。

2. 摩托车驾照年龄放宽至70岁，电动三轮合法开

电动三轮车凭借载物方便、稳定性强的优势，成为老年人买菜、接送孙辈的常用工具。这类符合国家标准、进入工信部公告目录的车型可上正式号牌，但此前需持有摩托车D证才能驾驶，而D证18-60周岁的年龄限制，让不少老年车主望而却步。

2025年1月1日起，公安部令第172号正式施行，将普通三轮摩托车（D证）、普通二轮摩托车（E证）的申领年龄上限从60周岁提高至70周岁[__LINK_ICON]。不过60-70周岁的申请人需额外通过记忆力、判断力、反应力“三力测试”，再参加桩考等基础考试即可拿证。湖南等地还同步开展“送考下乡”服务，把考场设在乡镇，方便老年人就近考试，真正实现“考证在家门口，上路心不慌”。

3. C7驾照提上日程，低速四轮代步更适配

全封闭的低速四轮电动车能遮风挡雨，方向盘式设计也更贴近老年人的驾驶习惯，但此前需持有C2及以上驾照才能上路，复杂的理论考试和操作要求让许多老年人难以通过。为解决这一问题，全国乘联会已提议推出专为老年人设计的C7驾照，目前正处于研究论证阶段。

根据规划，C7驾照限定驾驶最高时速≤70km/h、车身长度≤3.5米的微型电动车，精准匹配老年人社区代步、短途购物的需求。考试内容大幅优化：理论考试简化为口头问答或情景模拟，仅考核基础交规；路考取消百米加减档等复杂项目，保留倒车入库等核心技能。预计培训费用仅需1000元左右，部分试点地区还为65岁以上老人提供50%学费补贴，兼顾安全性与经济性。

4. 驾管业务“适老化”升级，在家就能办

以往办理驾照换领、违法处理等驾管业务，老年人需专程跑到车管所，排队等候、操作设备等环节往往让他们力不从心。如今交管12123平台的适老化改造，让这些难题迎刃而解。

平台新增语音引导功能，老年人只需“说话”就能完成业务查询与办理；界面切换为大字体模式后，视力不佳的老人也能清晰阅读内容。更实用的是亲属代办授权功能，老年人通过人脸识别完成授权后，家人可直接在线代办业务，无需本人到场。从驾照期满提醒到违章缴费，全程“零跑腿”，彻底解决老年人“办事难”的问题。

从车辆备案到驾照考取，从业务办理到出行保障，这4大措施精准对接了老年人的出行需求。政策的优化既让老年代步更便利，也通过规范管理守住了道路安全底线。

这些“利老”措施中，哪一项最贴合你家老人的需求？你对老年出行还有哪些期待？欢迎在评论区留言分享。