2025年老年驾驶人新规：63岁后准驾调整，70岁后体检要求

随着生活水平提高，不少老年人依然保持着驾驶习惯，自驾出行既方便又能保持独立生活状态。但老年人身体机能逐渐变化，反应速度、视力听力等都可能受影响，道路交通安全也需要更精准的保障。

2024年12月，公安部发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新规自2025年1月1日起正式施行。这份新规中关于老年驾驶人的管理要求，成为大家关注的重点。其中明确的准驾车型调整和体检要求，直接关系到高龄司机的驾驶资格和出行安全。

一、新规出台背景：平衡出行需求与安全保障

可能有人会问，以前老年人也能开车，为啥现在要专门出台这些规定？其实这不是限制老年人开车，而是为了平衡出行需求和安全保障，让高龄驾驶更规范、更安心。

从现实情况来看，老年人随着年龄增长，视力会自然减退，夜间或强光下视物可能模糊；听力下降可能听不到后方来车的喇叭声、交通信号灯的提示音；反应速度也会变慢，遇到突发情况时，踩刹车、打方向的时间会比年轻人长。这些生理变化不是人为能控制的，却直接关系到驾驶安全。

公安部的数据显示，近年来高龄驾驶人引发的交通事故中，超过六成是因为反应不及时、视力不佳或对路况判断失误导致的。而新规的出台，正是通过科学的限制和规范，既保障了高龄驾驶人的出行权利，也减少了因身体机能下降带来的安全隐患，这是对自己负责，也是对路上其他交通参与者负责。

另外，新规也体现了人性化，没有一刀切禁止老年人驾驶，而是通过科学的准驾车型调整和体检要求，让身体条件达标的老年人能继续安全驾驶，这也符合当下老龄化社会的出行需求。

二、核心规则：63岁后准驾车型调整

根据2025年1月1日起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》第六十五条规定，年龄在63周岁以上的驾驶人，不得驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车。

持有大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证，其中属于持有重型牵引挂车驾驶证的，还可以保留轻型牵引挂车准驾车型。

但年龄在63周岁以上，需要申请继续驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车的，通过记忆力、判断力、反应力等能力测试后，可以在年满63周岁前一年内向机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所申请延长原准驾车型驾驶资格期限，延长期限最长不超过3年。

三、70周岁以上驾驶要求

年龄在70周岁以上的驾驶人，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车。

持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为轻便摩托车的机动车驾驶证；持有驾驶证包含轻型牵引挂车准驾车型的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证。

四、70岁以上驾驶人必查项目：每年提交体检证明

年龄在70周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后三十日内，提交身体条件证明。

体检机构范围

提交的身体条件证明应当由具有健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心或部队团级以上在公安机关备案的医疗机构出具。

体检项目

体检重点检查以下6项指标，只要达标就能通过：

1. 视力：裸眼视力或矫正视力达到对数视力表4.9以上，而且无红绿色盲。如果视力不达标，比如看不清楚交通信号灯、路标，就不能继续驾驶。

2. 听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。如果听力下降严重，听不到后方来车的喇叭声、转向灯的提示音，驾驶时会非常危险。

3. 上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有3指健全，肢体和手指运动功能正常。如果手指不灵活，可能握不稳方向盘、按不动刹车。

4. 下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。如果下肢活动不便，踩刹车、油门的反应会受影响。

5. 躯干、颈部：无运动功能障碍。比如脖子转不动，就不能及时观察后方和侧方的路况。

6. 其他：无妨碍安全驾驶的疾病，比如严重的心脏病、癫痫、眩晕症等，这些疾病可能会在驾驶中突然发作，引发重大事故。

体检注意事项

体检不需要空腹，也不用特意准备什么，带着身份证、驾驶证去县级以上医院的体检中心，说明是"机动车驾驶人身体条件检查"，医生会按流程进行检查，一般当天就能拿到体检证明。而且现在很多医院都支持线上上传体检结果，不用自己跑车管所，非常方便。

五、体检证明提交方式

提交体检证明有三种方式，选择最方便的就行：

1. 线上提交：下载"交管12123"APP，登录后找到"驾驶证业务"，点击"提交身体条件证明"，按照提示上传电子体检证明，审核通过后就完成了，全程不用出门。

2. 线下提交：带着身份证、驾驶证、纸质体检证明，到车管所窗口或政务服务中心的交管服务窗口，工作人员会现场审核录入，当场就能确认。

3. 委托代办：如果行动不便，可以委托家人或朋友代办，需要提供代办人的身份证、驾驶人的身份证、驾驶证和体检证明，还要写一份委托书（可以在车管所现场领取模板）。

重要提醒：体检证明自出具之日起6个月内有效，超过6个月就失效了，需要重新体检，所以拿到证明后要尽快提交。

六、驾驶证状态必查

70岁以上驾驶人除了查身体，还要定期查自己的驾驶证状态。很多长辈只记得提交体检证明，却忘了驾驶证有效期，或者有未处理的交通违法，导致驾驶证失效，这种情况也不能合法驾驶。

首先要查驾驶证有效期：机动车驾驶证有效期分为六年、十年和长期。如果驾驶证快到期了，要在有效期满前90日内，带着身份证、驾驶证和体检证明，去车管所办理换证手续。要是驾驶证过期超过一年，会被注销；超过三年，就只能重新考驾照。

其次要查交通违法记录：如果有未处理的罚款、记分，要及时处理。虽然70岁以上驾驶C类驾照不需要参加审验，但如果记分达到12分，还是会被注销驾驶证，需要重新参加科目一考试才能恢复。

查询驾驶证状态很简单，下载"交管12123"手机APP，用身份证号登录后，就能看到自己的驾驶证有效期、记分情况、违法未处理记录等信息，建议每个季度都查一次，做到心中有数。

七、车辆安全必查

高龄驾驶人的反应速度相对较慢，车辆的安全性能就显得尤为重要。所以70岁以上驾驶人每次开车前，或者每周至少一次，要对车辆进行安全检查，确保车辆没有"带病"上路。

重点检查这几个关键部件，操作起来很简单，自己就能完成：

1. 刹车系统：踩一下刹车踏板，感受力度是否均匀，有没有异响、刹车不灵的情况。如果刹车反应慢，遇到突发情况就来不及应对。

2. 灯光系统：打开近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯，看看是否都能正常亮起。老年人夜间驾驶本来就容易受光线影响，要是灯光不亮，会让视线更差。

3. 轮胎：检查轮胎气压是否充足，胎面有没有磨损、鼓包、开裂。轮胎是车辆唯一接触地面的部件，轮胎老化或气压不足，容易导致车辆失控。

4. 车窗和后视镜：清理车窗上的污渍、贴膜气泡，确保视线清晰；调整后视镜角度，保证能看清后方和侧方路况。

另外，建议高龄驾驶人给车辆加装一些辅助设备，比如广角后视镜、倒车雷达、胎压监测仪等，这些设备能帮助更好地观察路况，提高驾驶安全性。同时，车辆要定期做保养，不要等到出现故障才去维修，定期保养能及时发现潜在问题，避免行驶中突发故障。

八、实操指南：体检、换证、提交证明

很多长辈觉得办理体检、换证这些手续很麻烦，其实现在流程已经简化了，线下线上都能办。

第一步：如何办理身体条件检查？

1. 准备材料：身份证、驾驶证（不用带照片，医院会现场拍照或采集电子照片）。

2. 选择医院：必须是县级以上医疗机构或部队团级以上医疗机构，比如县人民医院、市中医院、部队医院等，社区医院、小诊所的体检证明无效。

3. 体检流程：到医院后，去体检中心或导诊台，说明是"机动车驾驶人身体条件检查"，医生会引导进行视力、听力、肢体等项目的检查，一般15-30分钟就能完成。

4. 领取证明：体检合格后，医院会出具《机动车驾驶人身体条件证明》，现在很多医院支持电子证明，会直接上传到交管系统，不用自己拿纸质证明。

第二步：如何换领准驾车型驾驶证？

如果之前持有的是A证、B证，到了63岁需要换领C类驾驶证，流程也很简单：

1. 准备材料：身份证原件及复印件、原驾驶证、近期1寸白底免冠照片3张（也可以在车管所现场拍照）、体检证明。

2. 填写申请表：到车管所窗口领取《机动车驾驶证申请表》，按要求填写个人信息，不懂的可以问工作人员。

3. 审核缴费：工作人员会审核材料，确认无误后，缴纳驾驶证工本费（一般10-20元）。

4. 领取新证：审核通过后，当场就能领取新的C类驾驶证，原驾驶证会被收回。

现在很多地方的车管所都开设了老年人绿色通道，不用排队，还有工作人员协助办理，所以不用怕麻烦，有不清楚的地方直接问工作人员就行。

九、安全提示：高龄驾驶，这些细节能帮你规避风险

除了遵守新规要求，70岁以上驾驶人在日常驾驶中，注意这些细节，能进一步提高安全性，让自己和家人都放心。

1. 避开高风险时段和路段

尽量不要在夜间、凌晨、傍晚这些视线差的时段开车，老年人夜间视力下降明显，容易看不清路况；也不要走急弯、陡坡、窄桥、农村小道这些复杂路段，这些路段路况多变，对反应速度和判断能力要求高，容易发生危险。

如果确实需要夜间出行，一定要打开近光灯，放慢车速，尽量走熟悉的路线。

2. 控制车速和行车距离

高龄驾驶人反应速度相对较慢，刹车距离会比年轻人长，所以开车时一定要放慢车速，不要超速。在市区道路行驶，车速最好控制在30-40公里/小时；在高速或国道行驶，车速不要超过60公里/小时，同时要与前车保持足够的安全距离，至少是年轻人行车距离的1.5倍，这样遇到突发情况才有足够的反应时间。

3. 不要疲劳驾驶，短途出行为主

老年人精力有限，连续驾驶时间过长容易疲劳，反应会更慢。建议每次驾驶时间不超过1小时，每隔40-50分钟就找个安全的地方停车休息10-15分钟，下车活动活动身体，缓解疲劳。另外，尽量以短途出行为主，不要开长途车，长途驾驶不仅劳累，还可能遇到不熟悉的路况，增加安全风险。

4. 家人要做好监护和提醒

家里有高龄司机的，家人不要觉得"不让他开车就是限制自由"，而是要做好监护和提醒。可以给长辈配备定位手环，随时了解出行情况；在车内贴一些温馨提示，比如"记得系安全带""不要开快车""定期体检"等；定期和长辈一起检查车辆，确保车辆安全；如果发现长辈视力、听力或反应能力明显下降，要耐心沟通，建议减少驾驶或不再驾驶，这不是剥夺出行权利，而是关心他们的安全。

5. 遇到突发情况不要慌，这样处理最安全

如果驾驶中遇到突发情况，比如车辆故障、轮胎爆胎、突发疾病等，千万不要慌张，按以下步骤处理：

1. 立即打开双闪警示灯，提醒后方车辆注意。

2. 缓慢减速，慢慢把车开到路边安全地带，不要急刹车或猛打方向。

3. 停车后，拉好手刹，在车后50-100米处放置警示标志（夜间要放在150米外）。

4. 如果是车辆故障，自己处理不了，就拨打122报警电话，说明位置和情况，等待救援。

5. 如果是身体突发不适，先停车熄火，然后拨打120急救电话，同时联系家人，不要勉强继续驾驶。

十、常见误区：这些错误认知，很多人都在犯

关于高龄驾驶和新规，很多人都有误解，这些误区可能会导致违法驾驶，甚至引发安全事故，一定要纠正。

误区一：70岁以上不能开车了

这是最常见的误解。新规并没有禁止70岁以上驾驶，只是对准驾车型做了规范，只要身体条件达标，每年提交体检证明，就能继续驾驶C类及以下车型，完全不用过度担心。

误区二：体检随便找个医院就行

很多长辈觉得体检只是走个形式，找个社区医院或小诊所开个证明就行，这是错误的。新规明确要求，体检必须由县级以上医疗机构或部队团级以上医疗机构出具证明，社区医院、小诊所的证明无效，提交后会被车管所退回，还得重新体检，反而耽误时间。

误区三：几年没提交体检证明，驾照还能用

这是非常危险的误解。如果连续3个记分周期没提交体检证明，驾驶证会被注销，此时再开车，就属于无证驾驶，是违法行为，一旦被查处，会面临罚款、拘留等处罚；如果发生交通事故，保险公司也可能拒绝理赔。

误区四：以前的A证、B证，63岁后还能继续用

不行。根据新规，63周岁以上必须换领C类及以下准驾车型驾驶证，A证、B证的准驾资格会自动降级，如果继续驾驶大型车辆，就属于"驾驶与准驾车型不符"，会被依法处罚。

误区五：身体一直很好，不用每年体检

身体好不好，不能凭感觉判断。很多老年人觉得自己平时没病没痛，视力听力都没问题，就不用体检，但实际上，视力、听力的下降是渐进的，自己可能感觉不到，但已经影响驾驶安全了。每年体检不仅是规定，也是对自己的安全负责，能及时发现潜在的健康问题。

十一、总结：高龄驾驶，守规则、重安全才是关键

2025年，高龄驾驶人的新规要求依然是核心，总结下来其实很简单：63周岁以上调整准驾车型，70周岁以上每年提交体检证明。只要把这些规则记牢、做到位，就能合法、安全地驾驶。

新规的核心不是限制老年人开车，而是通过科学、精准的管理，让身体条件达标的长辈能继续享受驾驶带来的便利，同时最大限度降低安全风险。对高龄驾驶人来说，遵守新规是对自己负责，也是对家人、对路上其他交通参与者负责；对家人来说，多提醒、多关心，帮助长辈适应新规、做好安全防护，就是最实在的关爱。

随着老龄化社会的发展，高龄驾驶群体还会不断扩大，相关政策也会持续优化升级，变得更加便民、更加人性化。但无论政策如何变化，安全始终是第一位的。希望每一位高龄驾驶人都能牢记新规要求，养成良好的驾驶习惯，平安出行、快乐生活；也希望大家能把这些实用信息分享给身边有需要的人，让更多人了解新规、遵守新规，共同营造安全、有序的道路交通环境。