没驾照也能放心出门，这4种车型适合老年人代步

2026年初，很多城市开始严查那些没牌照、没驾照的三四轮小车，这些车原本是不少老人买菜、接孙子、去医院的主要交通工具，现在一上路就会被拦下，有人干脆不敢出门了，社交平台上调查显示，六成多60岁以上的老人最近出门次数减少，不是不想活动，而是真的担心被处罚。

最常见用来替换的是新国标电动自行车，这种车限速二十五公里，本身重量不能超过六十三斤，挂上绿牌就可以使用，不需要考取驾照，但骑车人必须戴头盔，只能带一个十二岁以下的孩子，改装限速器或者酒后骑车都算违法，到了二零二五年底工信部发布了新规定，过渡期结束后没有牌照上路会被记入信用记录，很多人就赶紧去换了车。

现在有些地方的老人们开始选择电动三轮助力车，尤其是在二三线城市和乡镇地区，合规的车辆必须安装脚踏板，归为非机动车管理，像郑州、徐州这些城市都认可这种车，不过市面上有不少“假助力车”，它们没有脚踏装置，动力却很强劲，实际上属于机动车范畴，上路行驶照样会被查处没收，比如去年江苏宿迁一次行动就查扣了372辆这类车，全都做了没收处理，老人们购买时一定要仔细查看3C认证、确认脚踏功能完好，并核对铭牌上是否标明“电动助力三轮车”。

社区敬老公交专线慢慢铺开了，全国一百多个城市有了这种线路，上海、绵阳、杭州的车可以招手就停，地板低、上下方便，车上还备着应急药箱，苏州和成都试点老年卡免费乘车，从医院、菜场到活动中心都能到，北京丰台还试了智能预约公交，老人用社区APP提前约车，15分钟内就能来接人。

共享电动车在市中心也成了人们偶尔出门的选择，美团和哈啰从2025年开始允许65岁以下的老年人注册账号，有些城市还支持子女帮忙支付费用，但平台规定不能载人，必须佩戴头盔，每次用车前还要点击确认自己身体健康状况良好，深圳在今年1月推出了一个五分钟的安全学习视频，用户看完后才能解锁使用车辆。

老人不是不想遵守规矩，是以前太依赖那些方便又便宜的车，现在政策收紧，逼出了几条更稳妥的路子，虽然每条都有门槛，但至少能走通。