新规将实施，老年代步车或变“双高” 老年人咋准备？

违规的电动三四轮车由于之前各地不要求上牌、持证，成为老年人出行代步选择之一，也被称为老年代步车。但这类车型属于动力车型，又不符合电动自行车安全技术规范，不属于非机动车，车辆无牌无证上路，显然不符合道交法规定。

对于违规的电动三四轮车，北京、河北沧州等地都已经明确告别违规电动三、四轮车。2024年1月1日起违规车型不能上路，这意味着还有2个多月以前低门槛上路的老年代步车将成为过去式，老年代步车即将过渡为双高车型。

什么是双高车型？作为主要用户群体的老年人该如何应对？今天都告诉你老年代步车将变成什么样的双高车型。老年代步车指的是违规电动三、四轮车，而违规车型即将淘汰。淘汰以后想要继续选择电动三、四轮车代步就只能选择合规车型，而合规相比违规车型将从2个方面提高，因此叫做双高车型。

·第1高：车辆的门槛提高。违规的电动三四轮车生产没有相关资质，制造也多为低门槛生产，反正没有出厂监管。所以一些低速电动四轮车几千块钱就能买得到，而这种低门槛入手电动三四轮车的情况随着以后只能买合规车将会消失。

只有一些大品牌才具备生产合规三四轮车的资质，品牌厂家的品质更高，价格也会更高，作为消费者需要付出的价格也会比较高。比如合规的电动四轮车以微型四轮车来看也要3万以上的价格。

·第2高：驾驶人的门槛提高。以前驾驶违规电动三四轮车没有号牌、驾照等要求，但选择合规车型车辆属于摩托车或汽车，上路行驶都必须要驾照，驾驶人需要考取D类或C类驾照才能上路行驶。以前无证也能开，将成为过去式合规的电动三四轮车作为双高车型。

缺点的门槛提高，但优点是车辆上路合法化了，所以小行家还是建议大家选择合规车型。作为主要用户的老年人在买车、用车方面都要做好应对举措。老年人买车的时候该如何应对？

·1、查看车辆是否在工信部目录内。所有的正规可以上牌的电动三、四轮车都应当列入工信部目录公告，可以通过工信部的道路机动车辆生产企业及产品信息进行查询。但要特别提醒，低速车型由于没有标准都不会列入工信部目录内，合规的电动四轮车都不应该是低速车型。

·2、查看车辆是否具备三证。合规的电动三、四轮车一定会获得有关部门给予的相关资质，其中包括合格证、一致性证书，3C认证是不可或缺，不具备就说明车辆不合规，不要选。

根据2021年7月1日实施的机动车发票使用办法，机动车销售时应当开具机动车销售统一发票，而开具此类发票必须要有生产资质的三四轮车企业才能开出。因此，买合规车一定要挑选符合具备发票车型。

以上就是老年人在电动三四轮车合规化以后需要掌握的买车应对方式。选到合规的电动三四轮车，做到上牌、持有驾驶证、购买保险、按时年检、遵守交通规则，即可合法合规上路。

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