大众出租车在沪推“扬招服务升级”：跨越“数字鸿沟”以行动惠及老年乘客

东方网记者王佳妮3月31日报道：38年前，大众交通集团在上海展览中心正式启航；38年后的今天，在这个承载着申城出租车行业记忆的起点，一场关于“温度”的回归正悄然发生。

3月31日上午，随着上汽大通TF7车型正式投入运营，大众出租不仅带来了一款“全能”新车，更向社会发出了一份深情的服务宣言。在算法驱动、网约车盛行的当下，大众出租正试图通过提升扬招服务，找回那份被数字时代忽略的人文关怀。

跨越“数字鸿沟”，让每一次招手都不被辜负

近年来，随着打车软件的普及，“扬招难”成了不少老年人和中外游客的出行痛点。针对这一民生关切，大众出租在此次新车投放中明确提出“扬招服务升级”，要求司机在面对路边招手的乘客时立即响应，做到不挑客、不拒载。

这种回归，本质上是出租车行业与网约车平台的错位竞争与服务互补。在早晚高峰或特定区域，算法可能会因溢价或调度而产生滞后，但巡游车的“招手即停”却是最高效、最普惠的补给。

大众出租车通过组建由党员司机和星级司机组成的“金牌车队”，重塑服务标准：一句问候、一个微笑、一套标准的操作流程，旨在让乘客感受到，出租车不只是冰冷的移动工具，更是上海这座城市流动的温情底座。尤其对于不擅长使用智能手机的“银发族”，那盏亮起的“空车”顶灯，就是他们通往便利生活的信心保障。

细微处的无障碍逻辑，藏着城市名片的底色

如果说提升扬招效率是服务的“面子”，那么车辆功能的深度优化则是人文关怀的“里子”。

大众出租汽车公司司服中心经理王栋介绍，大众出租此次首批投放的50辆6座新车型，并非单纯为了增加载客量，其设计逻辑也体现了对少数群体的关照。超过4.9米的车身内，760升的超大行李箱不仅能容纳大件商务行李，更能轻松放入折叠轮椅或高景观婴儿车。

值得关注的是，针对行动不便的乘客，大众出租特意配置了“福祉座椅”等无障碍设施，并计划与医院、助老机构深度对接。这意味着，出租车不再仅仅是点对点的运送，而是承担起助老就医、无障碍出行的社会责任。

这种转变，也得到了行业主管部门的认可。市交通委客运处处长王建军在接受记者采访时表示，上海已将《上海市出租汽车条例》列入正式立法计划，扬招难、无障碍出租车不足等民生关切被明确纳入制度优化范畴，大众出租此举正是行业“破旧立新”的体现。

此外，为了迎接来自五湖四海的游客，大众出租新车全面搭载了支持外卡支付的POS机和数字化评价系统。

值得一提的是，此次大众出租新车车型、服务“增值”却不加价，依旧维持16元起步费。从世博会到进博会，上海出租车的名片曾因优质服务而闪亮；如今，通过这一辆辆更宽敞、更智慧、更有温度的新车，大众出租正在街头巷尾，试图重新定义属于出租车的“上海服务”新名片。