外国人眼中的河南品牌①丨TBM，特别猛和特别忙的“国之重器”

编者按：近年来，随着中国开放力度不断加大，来华留学、在豫深耕的外国朋友越来越多。在他们眼中，中国是什么样？河南是什么样？2024年中国品牌日临近，河南国际传播中心、大河网联合河南省发展和改革委员会推出Global Talk特别版——“外国人眼中的河南品牌”系列报道，以外国友人的视角讲述河南品牌发展故事，展现河南品牌建设成就，彰显中国品牌强劲实力。

大河网讯 交通之于城市，就如同血液之于身体。郑州的11条地铁线犹如毛细血管般开枝散叶，为人们铺就了一条条便捷的幸福轨道。

和无数郑州人一样，郑州大学巴基斯坦籍留学生拉菲（Afaq Rafi Awan）也是“地铁粉丝团”中的一员：“每每坐上地铁，在郑州的地下穿行，我的脑海中总是浮现出两个疑问——修地铁的‘穿山甲’什么样？它如何挖出这样巨大而又完整的隧道？”

拉菲目前在郑州大学土木工程学院攻读硕士研究生，地铁为他的求学生活带来了诸多便利。近日，他带着疑问，走进位于河南省郑州市经开区的中铁工程装备集团有限公司（以下简称中铁装备）寻找答案。

盾构机怎样干活？

走进中铁装备的生产车间，敲打声不绝于耳，电焊味萦绕鼻尖，一台直径为7.22米的“钢筋蚯蚓”静静地“卧”在总装线上，10余名工人站在它的躯干上忙忙碌碌。

“我们眼前的这台设备是一台土压平衡盾构机，组装完成后，将运往新加坡，用于穿岛地铁线项目。”中铁装备掘进机研究院海外分院副院长尹跃峰指着车间里的一台盾构机向拉菲介绍道。

拉菲与工作人员交流

拉菲第一次见到传说中的“工程机械之王”——盾构机，感到十分兴奋、好奇，“以前只坐过地铁，却从未亲眼见过挖地铁的‘神器’。这样的庞然大物是怎样工作的呢？”拉菲迫不及待地向尹跃峰提出自己的问题。

“这个是刀盘，他就像盾构机的‘牙齿’，可以在挖掘隧道时将岩石和泥土嚼碎。刀盘的后方还有一个超长、超强的‘消化系统’，最长可达200多米，相当于8节高铁车厢。这个‘消化系统’中的螺旋输送机可以将刀盘‘嚼碎’的泥土持续运输至地表。”尹跃峰带领拉菲走到盾构机面前，深入浅出地向这位巴基斯坦小伙讲解盾构机的工作原理。

尹跃峰说，盾构机分为刀盘、盾体、连接桥、台车等结构，“盾构机具有一次成型功能。这里有个拼装机，它可以将弧形的水泥管片一个一个地拼接起来，搭建出隧道的雏形，也解决了盾构机挖后不塌的难题。”挖出土、送出渣、搭起壁，一气呵成，尹跃峰告诉拉菲，盾构机驶过的地方，隧道随即形成。

中铁装备盾构机总装车间

“要让盾构机实现这样一套完整的工作流程，听起来容易，做起来难。”尹跃峰回忆起盾构机的研发历程，感慨颇深，“如今，在隧道挖掘方面，我们已经攻克了盾构主轴承、大排量液压泵、密封系统、控制系统等核心技术。”尹跃峰说，只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能真正自立自强。

TBM，昵称“特别猛”

世界最大断面组合式矩形盾构顶管机实现双线贯通、世界首台硬岩泥水平衡顶盾机亮相下线、世界最大直径硬岩掘进机“高加索号”再创佳绩……打开中铁装备官网首页的新闻中心栏目，一项项“世界首创”和一个个“世界最大”讲述着中铁装备在技术创新领域取得的突破。

出口新加坡的土压平衡盾构机

“常见的掘进机挖掘隧道时，只能在水平方向‘直来直去’。截至目前，中铁装备已经成功研发了会‘爬陡坡’的盾构机——国产首台大倾角（39%向上）斜井硬岩掘进机‘永宁号’；能‘下坡’、会‘拐弯’的盾构机——全球首台大坡度超小转弯半径矿用TBM‘紫金建设号’（中铁1136号）；可以从上至下垂直挖全球首台全断面硬岩竖井掘进机……”在总装车间的荣誉墙前，尹跃峰向拉菲介绍了“河南造”盾构机的“超能力”。

从“直来直去”到“直上直下”，再到“会拐弯、能爬坡”，看似是“一横一竖”“一撇一捺”的区别，背后却是一位位“盾构工匠”潜心研究、攻坚克难的默默奉献，是勇往直前、创新行远的“中国盾构精神”。作为“盾构工匠”的一员，尹跃峰告诉拉菲：“未来，‘河南造’盾构机还将继续朝着机械化换人、自动化减人、智能化无人这个方向发展。”

拉菲在中铁装备参观

“由于项目不同、地质不同，世界上很少有两台完全一样的盾构机，几乎每一台盾构机都是量身定制，而这种个性化的定制服务并非世界上每个国家都能做到，这也是中国盾构机能够成功热销海外的原因之一。”听了尹跃峰的介绍，拉菲对“河南造”盾构机有了更深的认识。

TBM，昵称“特别忙”

意大利、法国、丹麦、澳大利亚……世界地图上星星点点的地标闪烁在中铁装备总装车间的墙上，记录着“河南造”盾构机走向世界的步伐。“‘河南造’盾构机曾出口到新加坡，用于修建地铁；出口到意大利，用于修建铁路；出口到德国，用于修建热力隧道……给当地人民在生活和交通方面带来了很大的便利。”尹跃峰说。

目前，在“一带一路”倡议下，中铁装备生产的盾构机已先后出口至32个国家和地区，连续多年市场占有率国内第一，产销量世界第一，“中国品牌”在世界盾构市场的影响力与日俱增。“德国汉堡隧道项目、意大利西西里岛高速铁路隧道项目、秘鲁钱凯港口项目、澳大利亚雪山2.0水电站项目、法国巴黎地铁16号线隧道项目……”提及中铁盾构机参与的项目，尹跃峰如数家珍。

拉菲在郑州地铁7号线（在建）隧道内参观

有人说，电影的发明让人类的寿命延长了至少三倍，那盾构机的发明则极大地拓展了我们的生活空间。“‘河南造’盾构机帮助世界不同国家改善公共交通、城区供水、供气等基础设施条件。”拉菲认为，盾构机提升了世界人民的居住环境，为人们的美好生活保驾护航。

上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构。“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”总装车间内这三句醒目的标语给拉菲留下了深刻的印象，他说，“河南造”盾构机以创新技术、过硬质量及高品质服务，成为中国高端智能制造装备“走出去”的又一张“金名片”。（杨佳欣/文 刘晓明/视频 张谷臻/海报）