这座车站，建在国家4A级景区旁！

在“西煤东运”大通道唐包线上

有一座车站

静静伫立在国家4A级景区察尔湖畔

它就是

中国铁路呼和浩特局集团有限公司

集宁车务段友谊水库站

作为和中国铁路北京局集团有限公司的分界站

被誉为通往京津冀地区的“东大门”

友谊水库站

对保障能源重载线的畅通至关重要

友谊水库站是呼和浩特局集团公司管内万吨列车通行的重要车站之一。行车室内，行车指令声和联控声此起彼伏；操作台上，列车车次号、股道占用和信号显示不断变换。

在车站值班员的日常工作中，利用好每一分钟至关重要。只要区间放行列车时间卡控稍有偏差，就有可能影响运输效率。

为确保站内车流畅通，保障国计民生物资的运输，友谊水库站采取多项措施强化运输组织，提升运输效率。

万吨列车一停一起至少需要6分钟的时间，安排不合理，就会影响运输效率。车站值班员实时掌握列车运行情况，准确、合理组织列车运行；统筹车站线路使用，随时通知乘务员组织开车，保留车解保作业时，及时通知外勤作业人员提前出场，做到“人等车”，有效缓解集中时段运输紧张的局面。

截至4月21日，货运列车在站无调车中转作业时间较2023年同比减少32.9%。

近年来，友谊水库站的列车接发量大幅增长，车站值班员房树山见证了这一变化，他感慨地说：“刚建站时每天接发列车40多列，现在每天平均接发列车180列左右，最多的时候超200列。”

供稿：《人民铁道》报业有限公司内蒙古记者站（呼和浩特局集团公司融媒体中心）、集宁车务段融媒体工作室

文字：程剑 赵建宏 闫丰珺 张磊 常乐

编辑：金炫美

审校：李孝佺