公交新规来了，不止有70岁以上老年人免费乘车，还有这些人

这些年，老百姓生活越来越好，民生问题也得到了更多的重视，两会期间，就有不少人大代表提出了很多可借鉴参考的建议。

如今我国人口老龄化问题越发明显，因此老年群体也成为了民生关注的重中之重，不少老百姓也关注着这方面的动向。

没想到两会刚结束没多久，就有地方打起了改革的“第一枪”，目标直指公交。

而改革政策实行之后，却引起了很多的议论，比起老年人，更赞同这次改革的居然是年轻群体，这是为什么？

就在3月20日，辽宁海城市对外宣布了一则好消息，将会对60岁以上的老年人实行持卡免费乘公交的政策。

原本该城市只对70周岁以上的老年人免费，但现在却扩展到60-69岁的老人，这对大家来说也是个好消息。

毕竟现在老年人口基数大，早在去年就有数据统计，60周岁以上的老年人，已经超过了3.1亿大关。

也正因如此，在很多政策上都开始不断优化，顺应着当下社会发展的趋势，为更多老年人群提供便利，让大家能够过上更舒适的老年生活。

况且现在年轻人比起生儿育女，更多的还是将关注点放在了养老方面，若是能够在政策上给年轻人减轻压力，也能够保障社会的稳定发展。

都知道很多老年人学习新事物是很慢的，比起日新月异的科技发展，老人的生活显得缓慢且迟钝。

他们也许已经无法跟上时代的发展，就连智能手机、智能家电都不会使用，平时出行也不会习惯坐地铁。

尤其对一些小城市的老人来说，大家更习惯的就是挤公交，别看公交在社会中貌似不起眼，可它却是关乎着民生大计的。

60岁以上的老人，大多数都更愿意乘坐公交出行，也正因如此，在这方面才会有相应的政策。

此前不少城市都已经进行了改革，对于那些70周岁以上的老人免费乘坐公交车的便利，这样一来，的确解决了他们出行的麻烦。

毕竟公交车经济实惠，原本也不贵，若是能够免费乘坐，那自然比那些付费的交通工具要好很多。

然而，对于那些60岁以上的老人来说，他们也需要经常出行，他们对于乘车也有着很多的需求。

早在2023年后半年，就已经有不少老人在网络上发起了自己的诉求，希望能够下降年费乘坐公交车的年龄限制。

并且大家也希望，不管是城市还是乡镇，在未来都能够享受到这项福利待遇，直到今年3月份，辽宁海城市首当其冲进行了改革尝试。

原本一些早就办理了乘车卡的60岁以上老人，也能够申请将卡里剩下的钱退还回来，这原本是件好事，只不过目前来看却引发了不小的争议。

之所以受争议，原因还是免费乘坐公交车，是有条件的，每天早高峰的两个小时，以及晚高峰的两个小时内乘车，不予免费。

只有避开这两个高峰的其他时间，才是免费乘车时间，这当然会引起部分人的不满，说到底，大多数老人每天出行的时间，就是和打工人的早高峰重合了。

有些老人虽然退休了，但是却需要照顾家里的孩子，每天还得帮着送孩子们上学，也有些老人一大早就会起来去超市抢购新鲜食材，或者乘车去公园进行锻炼、去医院看病。

若是早高峰不给免费，那么对他们来说这项利好政策也没有什么太大的作用。

此外有些老人也许也会因为公交车免费，而时不时坐车外出闲逛，若是碰上高峰期，也许也会造成一定的拥堵。

但是对于那些上班族以及学生来说，却有着很多的便利，早前就多多少有新闻曝光了，因为公交车让座，而造成市民闹出不愉快的事情。

而且对那些上学的学生来说，每天和老人一起抢公交，也会让人心力交瘁，如今错峰出行，其实也有着很多的便利，起码不会一直遇到人挤人的情况。

不论如何，这项政策是利好的，对此大家的看法都各不相同，政策实行之后究竟会是个什么情况，也许还要等4月1日实施之后，观察一段时间，才能够得出结论。

其实别看坐公交便宜，对于公交免费这件事情，在一些地方财政看来，也是一笔不小的支出。

早在今年年初，山东多个地区，甚至都已经开始实行全区域免费坐公交的政策，甚至不限制年龄，也不限制时不时当地人。

只要在公交车的运行阶段，大家都可以免费乘坐公交车，这项政策一实施，就受到了不少乘客的关注。

有些乘客每天上下班往返都需要坐公交，这样算下来，他每年坐公交的钱都超出了一千块钱。

这笔钱省下来之后，对乘客们来说，当然是一件好事，而对那些公交车司机来说，他们也不必每天都关注乘客们是否刷卡投币了。

另外坐公交车的人多了，也能够改善城市的生态环境，减少私家车尾气排放，改善城市的空气质量。

虽然对于政府来说，财政方面的支撑和压力变高，但能够切实给群众带去便利和温暖，就是值得的事情。

很多时候一项新政策的开展，总会伴随着各种各样的声音，但是为了社会的美好发展，积极去调整相应政策，也是必要的措施。

希望大家都能够跟随时代发展的脚步，迈向更美好的明天。