我家离车站远？就近到虚拟站点候车！上海临港首创公交“”片区服务员”模式，计划推老年人“一键叫车”服务

这两天，在临港新片区103国际创新协同区，细心的市民发现，楼道的公示栏里多了一张特别的联系卡，上面印有单位、姓名、电话等信息。居民对于日常公交出行中的服务需求、意见和建议等，都可以第一时间通过电话、小程序、网上留言等方式，向新片区公交公司反映。

这是临港在全市首创的公交“片区服务员”模式，标志着临港公交服务从以往的“被动响应”正在向更多的“主动服务”转变。通过精准匹配需求，让新片区的公交出行更加智慧高效。

“主动服务”匹配出行需求

长期以来，公交服务主要以固定线路、固定站点的方式运行，市民出行需要主动适应公交线路的设置。而随着城市发展和市民出行需求的多样化，这种传统的服务模式逐渐暴露出一些不足，例如部分新建小区公交覆盖不足、线路设置与市民实际需求存在偏差等。

“这些年随着临港新片区产业的蓬勃发展，人口的不断导入，通勤、日常等公共出行需求在不断变化。”临港投控旗下新片区公交相关负责人坦言，以往线路规划设置或者优化调整，大多通过社区收集意见后集中反映，或者公司开展的调研走访展开，但这样的方式，流程时间较长，覆盖面有限，往往无法在短时间内解决职工和市民在出行中的难点痛点。

为了补上这块短板，新片区公交探索公交服务新模式，创新提出了“片区服务员”概念，并在103国际创新协同区展开试点。

张贴在社区公示栏的“联系卡”。受访者供图

据该负责人介绍，“片区服务员”模式借鉴社区网格化管理经验，将103国际创新协同区分为多个片区，每个片区配备一名专职的服务员，负责片区内公交线路的优化调整、市民意见的收集反馈、特殊人群的出行服务等。

架起便民服务“连心桥”

“以前等公交车，好久等不来一辆，发现站点设施损坏后，也不知道向谁反映情况，只知道一个12345。现在有了片区服务员的电话，可以直接咨询，还能反映问题，感觉方便多了。”家住科怡居小区的李阿姨对“片区服务员”模式赞不绝口。

新片区公交公司总经理助理黄辉是首批“片区服务员”之一。黄辉告诉记者，市民可以通过联系卡上的电话、小程序等方式，向片区服务员咨询公交线路信息、反映出行需求、提出意见建议。新片区公交将第一时间回应市民关切，并根据实际情况协调相关部门，优化调整公交线路、增设公交站点等，切实解决市民出行难题。

黄辉在倾听市民意见和建议。劳动报记者 胡玉荣 摄影

“联系卡一经推出，已经收到好几个居民的电话，也第一时间作出了反馈和回应。”黄辉表示，公司有专人负责记录市民的意见建议，然后进行分类，对于站点设施损坏、服务质量等问题，即知即改，涉及线路设置等意见和建议，将会同相关部门及时协商，尽快落实推出解决方案。

为市民高效出行提供科学依据

在新片区公交看来，“片区服务员”的模式除了收集市民意见建议外，最主要的目的还在于及时掌握新片区人口分布、出行规律等信息，为线路优化调整、开行定制公交等提供科学依据，避免资源浪费，提高公交运营效率。

据悉，这两年新片区围绕通勤、上学、就医等推出了多条定制班线，受到了市民的肯定。

今年的2月28日，在103国际创新协同区，开通首条定制公交线路DZ22，途经滴水湖地铁站、二环城市公园、临港六院、临港中心等重要节点，不仅填补了区域交通服务的空白，更将地铁站、商圈与居住社区紧密串联。

记者注意到，与一般定制公交不同的是，该线路创新采用“忙时固定+闲时响应”的运营模式。“定制公交一般都在固定时段开行，那么其余时间市民有出行需求如何满足？在听取市民意见后，我们采取了响应模式，只要市民在网上预约且达到人数，15分钟内，车辆将及时开到站点接送。市民反映家门口距离常规公交站点较远，我们创新性设立虚拟站牌，让他们就近候车。不会使用手机的老年群体怎么办？我们正在研究在站点上设立‘一键叫车’装置，届时，老年人也会毫无障碍地叫到‘响应式公交’。”黄辉介绍说。

“片区服务员”模式一头连接着百姓需求，另一头连接着智慧公交，当需求和供应紧密联系，才会开创出智慧高效的公交服务新模式。新片区公交公司负责人表示，“下一步，联系卡、片区服务员还将进商区、景区、园区、医院、学校等，征集更多的市民需求和建议，让临港地区的出行更加便捷。”

记者手记

一张小小的联系卡，背后是临港相关部门和公交企业为民服务的初心和决心。

从“等客上门”到“主动服务”，从“粗放管理”到“精准服务”，临港公交服务的转型升级，是城市治理能力和水平不断提升的写照。科技的发展正在改变人们的生活，但是，只有紧贴百姓的需求，科技的力量才能发挥最大的效能，让人们的生活更加美好。

小小的“联系卡”非常传统，但是，这样的方式十分接地气。相信随着“片区服务员”模式的不断推广和完善，临港市民将享受到更加便捷、高效的公交出行服务，临港这座城市也将变得更加宜居、更有温度。

头图为居民在看楼道公示栏中特别的“联系卡”。劳动报记者 胡玉荣 摄影