老年代步车高速行驶被劝返，法规明确禁止低速电动车上高速

真的是太离谱了，好几十辆老头乐排着队要上高速，收费站已将其全部劝返。法规明确禁止低速电动车上高速。这是要结伴出行找乐子还是要制造灾难？而且完全有可能给正常驾驶的别人带来灾难。真不知道这些人是怎么想的，就跟正常人难以理解暴走团敢占道甚至敢逼停救护车和消防车一样。这些人的直意直面很难用正常人的思维去理解。

事发内蒙古京乌高速公路一处收费站的入口处，28号高速部门回应表示法规明确禁止，当时已全部劝返，这是有法律依据的。老头设计最高时速低于70千米，属于道路交通安全法明确规定的不得进入高速公路的车辆。高速方面表示如果遇到老头乐上高速的情况会联系交警，让交警带其视频。

老头不能上高速，这些车这些人真的不懂，肯定不是，而是在试探法规底线。就像暴走团占道不让道甚至占道逼停救援车辆一样，都是想通过这样的冒犯试探让法律向自己低头，让道实现常态化、违法合理化，这才是这件事情的本质。而不是像一些人所谓的一刀切，不考虑老年人的出行难、出行痛这种正确的废话。

乍一听好有人文关怀，但仔细想纯属胡搅蛮缠。这件事和暴走团一样都会有跟他们站在一起的声音出现。即便是暴走团把消防车、救护车逼停了这么明显违法的恶劣行为，也会有人一本正经的养鹿犬讲怎么不为老年人锻炼身体提供更好的条件。

老头不能上高速跟老年人出行有痛点有什么关系？两者之间不是必然关系，更不是必须前提。能开老头乐出行的老人出行还算难吗？还算有痛点吗？高速公路提供的通用的出行不难的公共便利性，但不是所有包了铁皮的车都能上高速，不可能。因为它处于最基本的安全诉求，限定了车辆通行的最低时速，就说限定了老年人的出行权利。

这不是在讲路权，是在为道路交通违法开路。如果连一不学交规，二没有驾照的老头乐都能上高速，那高速就会瘫痪，谁都不敢上去，高速公路就会沦为老头乐。胜似闲庭信步的自家门前小路，这把年纪不要把事做绝了。

老头乐作为处在灰色地带的老年人出行工具，它和三公子一样，在一定的区域范围内能够存在，能够成为刚需一样的生产工具。出行工具本身是一件好事，2024年初很多地方禁止老头乐，有的当年元旦起就全面禁止。

对于这种一刀切，当时我提出个人观点，一定要包容农村地区的实际消费和使用它作为交通工具的程序，包括买个菜、看个戏、接送上学、离家越来越远的孩孩子等等，要对农村地区网开一面，体谅包容，体现出区别对待的关切和体恤。

但今天我想说，老头乐上高速不在刚需之内，不在这个范围之内，就像暴走团最初奔着锻炼身体的初心一样，都是应该被允许不包容，但凡是不能过，本来是有问题解决问题，如果老头乐暴走团硬是要通过上高速占道路，甚至逼停急救车辆来制造问题，那就会祸及老老实实、正正规规的其他刚需群体。

说白了就是不要逼着政策法规不得不去搞一刀切，连累到广大的普普通通的老年人。老头乐上高速暴走盘逼停车是两股相同年龄，两个不同群体共同试探法规底线的权力，扩大行为是违法行为，应该受到坚决的遏制和遏制。

你不能不让老头路上高速就指责公共交通覆盖不足，真要上了高速出了人，并又指责管理部门不负责任，你要的自由没有这么多，你要的权利没有这么大。法规是底线，生命是底线的，活到一把年纪更要懂得这个道理，更不要试探的去触碰这些底线，好自为之。